Osterdeich的Tempo 30：咨询委员会呼吁提供更多安全！

Oberneulander Landstrasse的当前情况至关重要：脚和周期路径通常处于较差的状态，并且没有安全的穿越选择，例如人行横道或交通信号灯。这是特别是每天使用这种方式上学的孩子。顾问委员会强调，狭窄和受损的人行道也构成高风险。尽管有更多的安全性提出上诉，但过去经常被拒绝，说未能发现没有足够的事故。但是，这似乎促进了重新思考。

对速度30的需求并没有在Oberneulander Landstrasse的边界结束。在另一个经常光顾的交通路线的复活节堤防上，米特顾问委员会已经为全面的速度30区说明了。指出了不清楚的速度区域，这恢复了安全风险，特别是对于行人和骑自行车的人。流动委员会已经提交了一份申请，以在晚上10点之间的夜间介绍KM/H。凌晨6点在Hastedter Osterdeich和复活节堤防区域，但遭到拒绝，因为应该在白天保留现有的速度制度。

统一法规

正如海内克·阿德巴尔（Hynek Adebar）从左侧指出的那样，各个咨询委员会必须共同执行清晰而统一的法规。安全问题不仅在复活节堤防的交叉口中解决，而且莫扎特斯特拉斯特（Mozartstraße）上的交通信号灯系统也包含交通状况。还要求设置建筑工地的灯光，并改善越野辅助设备，以使行人更加安全。 ASV（道路和运输办公室）尚未将交叉点视为危险，并且仅计划在轮子高级路线之后进行更改。