Suche
Mein Konto
Smrtelná nehoda na železničním přejezdu: vlaková doprava mezi Brémami a Bremerhavenem ochromena!
Dne 26. srpna 2025 došlo na přejezdu v Burglesum k smrtelné nehodě, která uzavřela železniční trať do Bremerhavenu.
Smrtelná nehoda na železničním přejezdu: vlaková doprava mezi Brémami a Bremerhavenem ochromena!
Tragická nehoda si dnes ráno v Burglesumu vyžádala život 19letého řidiče a ochromila železniční trať mezi Brémami a Bremerhavenem. Jak sever 24 Zásah se podle zpráv odehrál na omezeném železničním přejezdu, což si vyžádalo velký počet hasičů, policie a záchranářů. Cestující vlaku naštěstí zůstali bez zranění; byli z místa evakuováni a převezeni do bezpečí.
V důsledku incidentu nemohla být zachována žádná vlaková doprava mezi Brémami a Bremerhavenem a mezi Brémským hlavním nádražím a Burgem byla zřízena náhradní železniční doprava. Několik svědků nehody bylo v šoku a dostalo se jim péče od pastorů, kteří byli nasazeni na podporu postižených.
Příčiny nehod na železničních přejezdech
Podobné tragické nehody nejsou na železničních přejezdech ničím neobvyklým. Podle nedávné studie společnosti UDV Často jsou hlavními příčinami lidská chyba a nedostatečná bezpečnostní opatření. 84 % nehod na nestřežených přejezdech s bezpečnostními blikajícími světly je způsobeno jízdou na červenou. Zejména možnost obcházení polozábran často vede ke katastrofám.
Jiný průzkum ukazuje, že přibližně 98 % smrtelných nehod se stane na železničních přejezdech, což zdůrazňuje potřebu zlepšit bezpečnost na těchto kritických místech. Stefan Pöting, vedoucí železniční techniky TÜV NORD, zdůrazňuje, že dlouhá brzdná dráha vlaků i při mírné rychlosti znamená, že reakční doba řidičů často nestačí k tomu, aby se vyhnuli nehodám. Při rychlosti 160 km/h potřebuje vlak k zastavení až 700 metrů.
- Jährlich sterben rund 50 Verkehrsteilnehmer an Bahnübergängen.
- Etwa 250 Personen erleiden schwere und knapp 1.000 leichte Verletzungen.
- Vollschranken gelten als die sicherste Form der Sicherung.
- Höhere Geschwindigkeiten erhöhen das Unfallrisiko signifikant.
Zejména na nezabezpečených přejezdech s Ondřejským křížem se často stávalo, že si silničáři nevšimli přijíždějícího vlaku včas. To ilustruje, jak důležité je poskytovat komplexní informace o rizicích a pokyny pro opatření na železničních přejezdech.
Závěr a výhled
Dnešní události v Burglesumu jsou srdceryvným příkladem nebezpečí číhajícího na železničních přejezdech. Aby se předešlo podobným tragédiím v budoucnu, je nezbytné řádné zvyšování povědomí mezi řidiči a rozvoj bezpečné infrastruktury. Pöting doporučuje přijet do cíle pozdě a ne zbytečně riskovat, což by také mělo přimět všechny účastníky silničního provozu v Brémách i mimo ně k zamyšlení.