Letāls negadījums uz dzelzceļa pārbrauktuves: paralizēta vilcienu satiksme starp Brēmeni un Brēmerhāfeni!

Letāls negadījums uz dzelzceļa pārbrauktuves: paralizēta vilcienu satiksme starp Brēmeni un Brēmerhāfeni!

Traģisks negadījums šorīt Burglesumā prasīja 19 gadus veca autovadītāja dzīvību un paralizēja dzelzceļa līniju starp Brēmeni un Brēmerhāfeni. Kā ziemeļi 24 Kā ziņots, operācija notikusi uz ierobežotas dzelzceļa pārbrauktuves, kur bija nepieciešams liels skaits ugunsdzēsēju, policijas un glābšanas dienestu darbinieku. Par laimi, vilciena pasažieri palika nesavainoti; viņi tika evakuēti no notikuma vietas un nogādāti drošībā.

Negadījuma rezultātā nevarēja nodrošināt vilcienu satiksmi starp Brēmeni un Brēmerhāfeni, un starp Brēmenes galveno staciju un Burgu tika izveidots rezerves dzelzceļš. Vairāki negadījuma aculiecinieki bija šokā un saņēma aprūpi no mācītājiem, kuri tika nosūtīti cietušo atbalstam.

Negadījumu cēloņi dzelzceļa pārbrauktuvēs

Šādi traģiski negadījumi dzelzceļa pārbrauktuvēs nav retums. Saskaņā ar neseno pētījumu, ko veica UDV Cilvēciskās kļūdas un neatbilstoši drošības pasākumi bieži vien ir galvenie iemesli. 84% negadījumu uz neapsargātām pārejām ar drošības mirgojošām gaismām notiek, braucot pie sarkanās gaismas. Jo īpaši iespēja apiet pusbarjeras bieži noved pie katastrofām.

Cita aptauja liecina, ka aptuveni 98% letālu negadījumu notiek dzelzceļa pārbrauktuvēs, uzsverot nepieciešamību uzlabot drošību šajos kritiskajos punktos. TÜV NORD Dzelzceļa tehnoloģiju vadītājs Stefans Petings uzsver, ka vilcienu garais bremzēšanas ceļš pat mērenā ātrumā nozīmē, ka vadītāju reakcijas laiks bieži vien nav pietiekams, lai izvairītos no negadījumiem. Braucot ar ātrumu 160 km/h, vilcienam ir nepieciešams līdz 700 metriem, lai tas apstātos.

• Jährlich sterben rund 50 Verkehrsteilnehmer an Bahnübergängen.
• Etwa 250 Personen erleiden schwere und knapp 1.000 leichte Verletzungen.
• Vollschranken gelten als die sicherste Form der Sicherung.
• Höhere Geschwindigkeiten erhöhen das Unfallrisiko signifikant.

Īpaši nenodrošinātās krustojumos ar Andreja krustu bieži gadījās, ka satiksmes dalībnieki laikus nepamanīja vilciena tuvošanos. Tas parāda, cik svarīgi ir sniegt visaptverošu informāciju par riskiem un norādījumus par rīcību uz dzelzceļa pārbrauktuvēm.

Secinājums un perspektīva

Šodienas notikumi Burglesumā ir sirdi plosošs piemērs briesmām, kas slēpjas uz dzelzceļa pārbrauktuvēm. Lai izvairītos no līdzīgām traģēdijām nākotnē, ir nepieciešama atbilstoša autovadītāju izpratnes veidošana un drošas infrastruktūras attīstība. Pötings iesaka galamērķī ierasties vēlu, nevis lieki riskēt, kas arī visiem satiksmes dalībniekiem Brēmenē un ārpus tās būtu par ko padomāt.