Dodelijk ongeval op een spoorwegovergang: treinverkeer tussen Bremen en Bremerhaven lamgelegd!

Dodelijk ongeval op een spoorwegovergang: treinverkeer tussen Bremen en Bremerhaven lamgelegd!

Een tragisch ongeval eiste vanochtend het leven van een 19-jarige chauffeur in Burglesum en legde de spoorlijn tussen Bremen en Bremerhaven lam. Hoe noord24 Volgens berichten vond de operatie plaats op een beperkte spoorwegovergang, waarvoor een groot aantal brandweer-, politie- en reddingswerkers nodig was. Gelukkig bleven de treinreizigers ongedeerd; ze werden van het toneel geëvacueerd en in veiligheid gebracht.

Als gevolg van het incident kon er geen treindienst tussen Bremen en Bremerhaven worden onderhouden en werd een vervangende spoordienst opgezet tussen het centraal station van Bremen en Burg. Verschillende getuigen van het ongeval waren in shock en kregen zorg van predikanten die werden ingezet om de getroffenen te ondersteunen.

Oorzaken van ongevallen op spoorwegovergangen

Dergelijke tragische ongelukken zijn niet ongewoon op spoorwegovergangen. Volgens een recent onderzoek van de UDV Menselijke fouten en ontoereikende veiligheidsmaatregelen zijn vaak de belangrijkste oorzaken. 84% van de ongevallen op onbewaakte kruispunten met veiligheidszwaailichten zijn het gevolg van het rijden door rood licht. Vooral de mogelijkheid om halve barrières te omzeilen leidt vaak tot rampen.

Uit een ander onderzoek blijkt dat ongeveer 98% van de dodelijke ongevallen plaatsvindt op spoorwegovergangen, wat de noodzaak benadrukt om de veiligheid op deze kritieke punten te verbeteren. Stefan Pöting, hoofd Spoorwegtechnologie bij TÜV NORD, benadrukt dat de lange remafstanden van treinen, zelfs bij gematigde snelheden, ervoor zorgen dat de reactietijd van machinisten vaak niet voldoende is om ongelukken te voorkomen. Bij 160 km/u heeft een trein tot 700 meter nodig om tot stilstand te komen.

• Jährlich sterben rund 50 Verkehrsteilnehmer an Bahnübergängen.
• Etwa 250 Personen erleiden schwere und knapp 1.000 leichte Verletzungen.
• Vollschranken gelten als die sicherste Form der Sicherung.
• Höhere Geschwindigkeiten erhöhen das Unfallrisiko signifikant.

Vooral op onbeveiligde kruisingen met het Sint-Andreaskruis kwam het vaak voor dat weggebruikers de naderende trein niet op tijd merkten. Dit illustreert hoe belangrijk het is om uitgebreide informatie te geven over de risico's en handelingsinstructies bij overwegen.

Conclusie en vooruitzichten

De gebeurtenissen van vandaag in Burglesum zijn een hartverscheurend voorbeeld van de gevaren die op de loer liggen bij overwegen. Een goede bewustmaking van chauffeurs en de ontwikkeling van een veilige infrastructuur zijn noodzakelijk om soortgelijke tragedies in de toekomst te voorkomen. Pöting raadt aan om laat op uw bestemming aan te komen en geen onnodige risico's te nemen, wat ook alle weggebruikers in Bremen en daarbuiten stof tot nadenken zou moeten geven.