Accident mortal la o trecere de cale ferată: traficul feroviar între Bremen și Bremerhaven este paralizat!

Accident mortal la o trecere de cale ferată: traficul feroviar între Bremen și Bremerhaven este paralizat!

Un accident tragic a luat viața unui șofer de 19 ani în Burglesum în această dimineață și a paralizat linia de cale ferată dintre Bremen și Bremerhaven. Cum nord24 Potrivit relatărilor, operațiunea s-a desfășurat la o trecere de cale ferată restricționată, care a necesitat un număr mare de pompieri, polițiști și salvatori. Din fericire, pasagerii trenului au rămas nevătămați; au fost evacuați de la fața locului și aduși în siguranță.

Ca urmare a incidentului, niciun serviciu feroviar nu a putut fi întreținut între Bremen și Bremerhaven și a fost înființat un serviciu feroviar de înlocuire între gara principală din Bremen și Burg. Mai mulți martori ai accidentului au fost în stare de șoc și au primit îngrijiri de la pastori care au fost dislocați pentru a-i sprijini pe cei afectați.

Cauzele accidentelor la trecerile de cale ferată

Asemenea accidente tragice nu sunt neobișnuite la trecerile de cale ferată. Potrivit unui studiu recent realizat de UDV Eroarea umană și măsurile de securitate inadecvate sunt adesea cauzele principale. 84% din accidentele la trecerile nepăzite cu lumini intermitente de siguranță sunt cauzate de aprinderea unui semafor roșu. În special, posibilitatea de a ocoli semi-bariere duce adesea la dezastre.

Un alt sondaj arată că aproximativ 98% dintre accidentele mortale au loc la trecerile de cale ferată, subliniind necesitatea îmbunătățirii siguranței în aceste puncte critice. Stefan Pöting, șeful Tehnologiei Feroviare la TÜV NORD, subliniază că distanțele mari de frânare ale trenurilor, chiar și la viteze moderate, înseamnă că timpul de reacție al șoferilor nu este adesea suficient pentru a evita accidentele. La 160 km/h, un tren are nevoie de până la 700 de metri pentru a se opri.

• Jährlich sterben rund 50 Verkehrsteilnehmer an Bahnübergängen.
• Etwa 250 Personen erleiden schwere und knapp 1.000 leichte Verletzungen.
• Vollschranken gelten als die sicherste Form der Sicherung.
• Höhere Geschwindigkeiten erhöhen das Unfallrisiko signifikant.

În special la trecerile nesecurizate cu Crucea Sf. Andrei, s-a întâmplat adesea ca utilizatorii drumului să nu observe trenul care se apropie la timp. Acest lucru ilustrează cât de important este furnizarea de informații complete despre riscuri și instrucțiuni de acțiune la trecerile la nivel.

Concluzie și perspectivă

Evenimentele de astăzi din Burglesum sunt un exemplu sfâșietor al pericolelor care pândesc la trecerile la nivel. Creșterea corespunzătoare a conștientizării șoferilor și dezvoltarea unei infrastructuri sigure sunt necesare pentru a evita tragedii similare în viitor. Pöting recomandă să ajungeți la destinație mai târziu decât să vă asumați riscuri inutile, ceea ce ar trebui să ofere, de asemenea, tuturor utilizatorilor drumurilor din Bremen și dincolo de ea ceva de gândit.