Mirtina avarija Brėmene: geležinkelio pervažoje žuvo 19-metis

Mirtina avarija Brėmene: geležinkelio pervažoje žuvo 19-metis

Šiandien Bremen-Burglesum mieste įvyko tragiška avarija, per kurią žuvo 19-metis vairuotojas. Jo automobilio ir keleivinio traukinio susidūrimas įvyko apie 7.20 val. Grambker Dorfstrasse gatvėje. Jaunuolis žuvo nelaimės vietoje, o maždaug 150 traukinio keleivių, laimei, liko nesužeisti. Į įvykio vietą skubiai atvyko Brėmeno ugniagesių brigada ir policija, kad pašalintų situaciją ir evakuotų keleivius.

Nelaimės priežastis šiuo metu neaiški. Policija pradėjo tyrimą, ypač dėl paklausos kontroliuojamos užtvaros funkcionalumo įvykio metu. Šioje kritinėje situacijoje tyrėjai prašo liudytojų parodymų; Informaciją galima teikti telefonu 0421 362-14850. Keli nelaimės liudininkai patyrė šoką ir jais rūpinosi klebonai.

Geležinkelio pervažos: pasikartojanti problema

Deja, nelaimingi atsitikimai geležinkelio pervažose Vokietijoje nėra neįprasti. Tačiau nuo 2025 m. visos transporto priemonės turės sustoti geležinkelio pervažose, nepaisant to, ar traukinys yra matomas, ar ne. Šiomis naujomis taisyklėmis siekiama prisidėti prie didesnio saugumo ir toliau mažinti rimtų avarijų skaičių. Baudos už pažeidimus yra griežtos: raudono šviesoforo signalo nepaisymas gali kainuoti 700 eurų, o kirtimas be leidimo, kai užtvaros uždarytos – iki 1000 eurų.

Kad būtumėte saugūs, vairuotojai ir pėstieji turėtų laikytis paprastų elgesio taisyklių: sustoti degant raudonam signalui, žiūrėti į abi puses ir kirsti tik tada, kai yra geras vaizdas. Dažna problema yra blaškymasis, pavyzdžiui, mobilieji telefonai, kurių reikėtų vengti kertant. Saugumas čia yra svarbiausias prioritetas, o privalomos mokymo priemonės ir švietimo kampanijos yra skirtos padėti didinti informuotumą.

Statistika ir saugumo aspektai

Kaip rodo TÜV NORD tyrimas, geležinkelio pervažoje įvyksta kas trečias nelaimingas atsitikimas, o kelių eisme – mažiau nei kas šimtas. Deja, 98 % mirtinų nelaimingų atsitikimų įvyksta geležinkelio pervažose. Stefanas Pötingas, TÜV NORD geležinkelių technologijų vadovas, pabrėžia, kaip svarbu pabrėžti, kad reikia skirti dėmesio šiose saugai jautriose srityse.

Pavojai dažnai neįvertinami. Važiuojant 160 km/h greičiu, vietiniam traukiniui reikia apie 700 metrų, kad sustotų – tai nereikšminga rizika, kurios nereikėtų nuvertinti. Ypač kaimo vietovėse, kur traukiniai dažnai važiuoja tyliau, pavojus važiuoti per geležinkelio pervažą gali būti labai rimtas.

Ši Brėmeno tragedija mums primena apie geležinkelio pervažose tykančius pavojus. Saugumo švietimas ir mokymas yra kaip niekad svarbūs siekiant ne tik sumažinti tokių nelaimingų atsitikimų skaičių, bet ir išgelbėti gyvybes.