Novo horror do canteiro de obras: os viajantes de trem em Bremen precisam se preparar!

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Vários trabalhos de construção no tráfego ferroviário entre Bremen e a Baixa Saxônia levam a restrições e atrasos até 2025.

Verschiedene Bauarbeiten im Bahnverkehr zwischen Bremen und Niedersachsen führen zu Einschränkungen und Verspätungen bis 2025.
Vários trabalhos de construção no tráfego ferroviário entre Bremen e a Baixa Saxônia levam a restrições e atrasos até 2025.

Novo horror do canteiro de obras: os viajantes de trem em Bremen precisam se preparar!

Os meses de verão em Bremen e Baixa Saxônia têm tudo a ver com obras de Deutsche Bahn (dB), que já causaram várias falhas e atrasos no passado. Como relata o Weser-Kurier, Bremen-Nord foi retirado do tráfego de trem por várias semanas. Mesmo que alguns projetos de construção estejam planejados para o verão e o outono de 2023 que afetam os horários, as restrições não devem ser tão graves quanto no ano anterior. No entanto, um motivo para o relaxamento não está à vista, porque os viajantes do trem precisam esperar mais deficiências.

Uma olhada no trabalho planejado mostra que a Northwest Railway (NWB), em particular, é afetada por projetos de construção menores. De 11 a 26 de junho, os trabalhos de linha aérea serão realizados na linha Rs 1 entre a área de Bremen e Bremen Vegesack. Além disso, espera-se que uma nova caixa de sinal eletrônica em Bremen-Burg seja colocada em operação no início de outubro, mas isso também traz consigo um fechamento da rota entre o castelo e a mochila de 2 de outubro a 14. novamente e novamente os viajantes devem esperar fechamentos temporários de travessias niveladas que ocorrem antes da principal barreira.

Trabalho de construção em detalhes

De quarta -feira a Pentecostes no domingo, os trens na linha 1 entre Verden e Achim serão substituídos por ônibus durante a noite e a noite. Outra medida significativa afeta a linha Rs 2 entre Oldenbüttel e Bremen-Burg, onde de 10 de julho a 20 de setembro, devido ao trabalho em sistemas de proteção de ruído, levará a restrições mais longas. As linhas Rs 3 e Rs 30 também afetam as renovações de pista de 29 a 16 de agosto.

  • Tráfego de substituição na linha Rs 4 entre Bremen e Nordenham: 5 a 13 de junho
  • Re 18 (Oldenburg - Cloppenburg) com uma substituição de ônibus entre 2 de julho e 13 de agosto
  • atrasos on -line re 58 (Bremen - Osnabrück): 4 de julho a 1 de outubro
  • Os passageiros precisam mudar para os ônibus de 12 de julho a 5 de outubro, quando os trens de linhas re 8 e re 9 terminam na estação Bremen Central.
Será particularmente delicado para os viajantes entre Bremen e Bremerhaven, desde 12 de setembro, 21:30. Para 15 de setembro, 4:45 da manhã, o tráfego de substituição do trem com ônibus é configurado nas conexões NWB Regio-S-Bahn. Os viajantes devem se preparar para atrasos de até 1,5 horas, especialmente com as conexões tardias. As mudanças podem ser visualizadas no Driver Planner.de e Bahn.de.

pontualidade e previsões

A pontualidade no tráfego ferroviário alemão sofreu as condições atuais. De acordo com uma avaliação atual do grupo DB, a pontualidade na primeira metade de 2024 foi de apenas 89,9%, o que representa um declínio em comparação aos anos anteriores. A razão para isso é a infraestrutura desatualizada, uma densidade de tráfego alta e um gargalo de pessoal causado por dificuldades de recrutamento nas posições -chave.

A longo prazo,

por ferrovia teme o caos no tráfego de trens, em particular devido a reformas planejadas nas principais rotas, que devem ser concluídas até 2030. Até então, todos os viajantes são bem aconselhados a consultar os sites, aplicativos ou boletins das empresas de transporte regularmente, a fim de permanecer até o momento e planejá -lo da melhor maneira possível.

Conclusão: Mesmo que o verão e o outono de 2023 não sejam comparáveis ​​aos enormes distúrbios do ano anterior, a situação para os viajantes de trem em Bremen e a Baixa Saxônia permanece tensa. Resta saber se as medidas planejadas realmente têm o efeito positivo.

For more details on the situation in rail transport, there is further information here: Weser-Kurier e deutsche bahn .

Quellen: