Novo gradbeno mesto Horror: Trening Traveers v Bremen se morajo pripraviti!

Novo gradbeno mesto Horror: Trening Traveers v Bremen se morajo pripraviti!

Bremen-Nord, Deutschland - Poletni meseci v Bremenu in Spodnji Saški so v zvezi z gradbenimi deli Deutscheja Bahna (DB), ki so v preteklosti že povzročili številne okvare in zamude. Kot poroča Weser-Kurier, je bil Bremen-Nord nekaj tednov odrezan iz prometa z vlakom. Tudi če so nekateri gradbeni projekti načrtovani za poletje in jeseni 2023, ki vplivajo na časovne razporeditve, omejitve ne bi smele biti tako resne kot v preteklem letu. Vendar pa je eden od razlogov za sprostitev na vidiku, saj morajo potniki v vlaku pričakovati nadaljnje invalidnosti.

Pogled na načrtovano delo kaže, da na manjši gradbeni projekti vplivajo zlasti na severozahodno železnico (NWB). Od 11. do 26. junija se bodo na liniji Rs 1 med Bremen območjem in Bremen Vegesackom izvedli nadzemna linija. Poleg tega naj bi v začetku oktobra deloval novo elektronsko signalno škatlo v Bremen-Burgu, vendar to prinaša tudi zaprtje poti med gradom in Vegesackom od 2. do 14. oktobra. Popotniki morajo znova pričakovati začasne zapiranje nivojnih prehodov, ki se zgodijo pred glavno pregrado.

podrobno gradbena dela

Od srede do binkoštne nedelja bodo vlaki na liniji Rs 1 med Verdenom in Achimom v večernih in nočnih urah zamenjali avtobuse. Drug pomemben ukrep vpliva na črto Rs 2 med Oldenbüttel in Bremen-Burg, kjer bo od 10. do 20. julija zaradi dela na sistemih zaščite hrupa privedlo do daljših omejitev. Vrstice Rs 3 in Rs 30 vplivajo tudi na podaljšanje skladb od 29. avgusta do 16. septembra.

• Nadomestni promet na liniji Rs 4 med Bremenom in Nordenhamom: 5 do 13. junij
• Re 18 (Oldenburg - Cloppenburg) z avtobusno zamenjavo med 2. julijem in 13. avgustom
• Zamude na spletu RE 58 (Bremen - Osnabrück): od 4. do 1. oktobra
• Potniki morajo preklopiti na avtobuse od 12. do 5. oktobra, ko se vlaki linij re 8 in re 9 končajo na Bremen Central Station.

točnost in napovedi

Točnost v nemškem železniškem prometu je trpela zaradi trenutnih pogojev. Glede na trenutno oceno skupine DB je bila točnost v prvi polovici leta 2024 le 89,9%, kar predstavlja upad v primerjavi s prejšnjimi leti. Razlog za to je zastarela infrastruktura, velika gostota prometa in ozko grlo osebja, ki so jih povzročile težave pri zaposlovanju na ključnih položajih.

na železniški promet boji kaosa v železniškem prometu, zlasti zaradi načrtovanih obnovitve na glavnih poteh, ki bi jih bilo treba dokončati do leta 2030. Do takrat se vsem potnikom dobro svetuje, da se redno posvetujejo s spletnimi mesti, aplikacijami ali glasilami prometnih podjetij, da bi lahko ostali do danes in ga načrtovali na najboljši možni način.

Sklep: Tudi če poletje in jesen 2023 nista primerljiva z velikimi motnjami preteklega leta, razmere za popotnike vlakov v Bremenu in spodnji Saški ostajajo napete. Še naprej je treba ugotoviti, ali imajo načrtovani ukrepi dejansko upanje -za pozitiven učinek.

For more details on the Situation in rail transport, there is further information here: Weser-kurier in deutsche bahn .