Linja -autojen kuljettajien työsopimus: Jopa 9,7% enemmän palkkaa heinäkuusta 2025!

Linja -autojen kuljettajien työsopimus: Jopa 9,7% enemmän palkkaa heinäkuusta 2025!

Braunschweig, Deutschland - Julkisen liikenteen nykyisissä työehtosopimusneuvotteluissa tapahtui täysin positiivinen käännös: Ver.DI ja työnantajien paikallisen liikenteen yhdistys alemman saksin (AVN) sopivat uudesta työehtosopimuksesta neljännellä neuvottelukierroksella. Tämä edustaa toivon sädettä noin 2500 työntekijälle, jotka hyötyvät paremmista olosuhteista. Ennen sopimusta oli kuitenkin joitain varoituslakkoja, joilla oli huomattavia vaikutuksia paikallisiin kuljetuksiin alemmassa saksissa. Kuljetusyritykset ilmoittivat huomattavia rajoituksia ajamiseen näiden lakkojen aikana, mikä aiheutti turhautumista monille työmatkailijoille.

Kuten [bremen.verdi.de] (https://bremen.verdi.de/branchen-und-berufe/oeffner-private-dienste/+co ++11a0c9a 41f0-b1d6-A7778bb6ab), työntekijöiden palkat nousevat 9,7 prosenttiin. Alun perin 4,0 prosentin lineaarinen kasvu tulee voimaan 1. heinäkuuta 2025, jota seuraa vielä 3,0 prosenttia seuraavana vuonna. Lisäksi harjoittelijat saavat 100 euroa kuukaudessa. Nämä mukautukset osoittavat, että neuvottelut ovat saavuttaneet korkeamman asteen kuin monet julkisessa palvelussa odotettiin. Neuvottelija Heiko Groppe von ver.di korosti tämän tuloksen ja "selkeän näkökulman" merkitystä, joita nyt tarjotaan työntekijöille.

Uusi kokemusaste houkuttelevuudesta

Kahden uuden kokemuksen käyttöönotto, jotka on suunniteltu vuoteen 2027 mennessä, on erityisen merkittävä. Ensimmäinen kokemusaste otetaan käyttöön 1. tammikuuta 2026, jota seuraa toinen 1. heinäkuuta 2027. Näiden toimenpiteiden tavoitteena on vähentää julkisen palvelun työehtosopimuksen (TV-N) palkkioiden aukkoa ja tehdä koulutusolosuhteista houkuttelevampia alueellisessa julkisessa liikenteessä. Yhden heinäkuun 2025 156 euron nettomaksu on myös tervetullut tuki työntekijöille. Osa -aika -työntekijät saavat suhteellisen ja harjoittelijat.

[ndr.de] mukaan (https://www.ndr.de/niederricht/Niedersachsen/nach-warnstreik-im-busverkehr-verdi-und-avn-einigeinigung136.html) oli keskeinen rooli viikkoissa, että unioni oli soittanut 2,500-bus-busan drivejä. Tämä johti siihen, että sekä linja -auto- että rautatieliikenne useissa kaupungeissa, kuten Braunschweig, Stade ja Lüneburg, kärsivät vakavasti jonkin aikaa. Linja -autoyhtiöt olivat sidoksissa nykyisiin sopimuksiinsa, eivätkä ne pystyneet vain siirtämään lisäkustannuksia, mikä johti liioiteltuihin neuvotteluihin.

Uuden tariffin tutkinnon termi ulottuu 30. kesäkuuta 2027 mennessä, mikä tarjoaa tietyn määrän suunnitteluturvallisuutta. Ver.di -liitto on optimistinen ja pitää tulokset tärkeänä perustana tulevaisuuden kehitykselle paikallisessa julkisessa liikenteessä. Tällä on myös vaikutusta koko työmarkkinoille, koska muilla Saksan alueilla, kuten Baijerissa tai Pohjois-Rein-Westfaliassa, on samanlainen kehitys tariffialueella, jossa on jo ilmoitettu lisää teollisuuskiihtymistä, kuten myös [Tagesschau.de] raportissa (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/warnstiks-talz-oepnv-metall-100.html) voidaan lukea.