Le retour du rouage : Roland von Bremen est ressuscité !

Le retour du rouage : Roland von Bremen est ressuscité !

Dans le pittoresque Vegesack, un quartier de Brême, un projet maritime très particulier a été réalisé entre 1996 et 2000 : le rouage hanséatique « Roland von Bremen ». La construction de cet impressionnant rouage, étroitement lié à l'histoire de la Ligue hanséatique et de la navigation de Brême, a suscité un grand intérêt de la part des habitants et des touristes. De nombreuses classes d'école et invités ont pu observer directement les progrès de la construction navale et même acheter des clous à pointes forgés à la main en guise de souvenir. Weser-Kurier rapporte que le rouage a été baptisé en mai 2000 par Christine Koschnick, l'épouse de l'ancien maire de l'époque Hans Koschnick, a été célébrée devant un public nombreux.

Le rouage est construit avec une grande attention aux détails et aux techniques artisanales traditionnelles, en utilisant du bois de chêne de Hasbruch à Oldenburg et des planches spéciales passables à la vapeur. Il était également important de respecter toutes les réglementations en matière de construction, qui étaient régulièrement vérifiées par le Germanischer Lloyd. Après le baptême, le navire a été amarré au Schlachte, où il a ensuite servi de symbole culturel de la ville.

La chute tragique

Mais le 28 janvier 2014, l'impensable s'est produit : le « Roland von Bremen » a coulé à son poste d'amarrage sur le Schlachte après la défaillance d'une vanne de mer défectueuse. Seuls le mât et certaines parties de la superstructure du pont étaient encore visibles depuis l'eau. Les pompiers de Brême n'ont pas pu intervenir en raison des conditions dangereuses. La tentative de sauvetage a réussi et le navire a été amené à Neustädter Hohentorshafen le lendemain. Buten un Binnen mentionne que les dommages restants et l'état du rouage ont rendu nécessaire une restauration importante et coûteuse.

C'est ici qu'est intervenu l'engagement des chômeurs de longue durée, qui ont procédé à une restauration de dix ans sous la direction de l'agence pour l'emploi bras e.V. L'emplacement du navire a changé à plusieurs reprises et il est resté longtemps en cale sèche. Ces travaux de restauration sont désormais terminés, même si le rouage revient environ 15 tonnes plus léger et ne peut plus rouler par ses propres moyens.

Les rouages ​​et leur signification

Mais qu’est-ce qui rend ce rouage si spécial ? Le rouage est un type de voilier qui servait de navire de commerce et de guerre à l'époque hanséatique. Avec une coque bulbeuse typique et un grand espace de chargement, il offre le type de navire parfait pour les besoins économiques du Moyen Âge. De plus, le rouage représente un élément essentiel de l'histoire commerciale européenne et était le type de navire le plus important de la Ligue hanséatique jusqu'à la fin du 14e siècle. Wikipedia fournit des informations intéressantes sur les méthodes de développement et de construction des rouages ​​dans la région de la mer Baltique.

Au fil des années, le « Roland de Brême » a non seulement acquis une grande importance en tant qu'attraction touristique, mais est également devenu un point de repère maritime de la ville de Brême depuis l'Expo 2000. Un retour à Schlachte est prévu pour avril 2025, où le rouage sera non seulement à nouveau utilisé comme lieu événementiel, mais fonctionnera également comme centre culturel.

L'histoire du rouage hanséatique « Roland de Brême » est loin d'être terminée grâce à son importance historique et à l'engagement dynamique des citoyens de Brême. Au contraire, il symbolise le patrimoine culturel et l'identité maritime de Brême, qui se renouvellent continuellement, surtout dans les moments difficiles.