A fogaskerék visszatérése: Roland von Bremen feltámad!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tudjon meg többet a vegesacki "Roland von Bremen" Hanza fogaskerék történetéről, építéséről, keresztelőjéről és restaurálásáról.

Erfahren Sie mehr über die Geschichte der Hansekogge "Roland von Bremen" in Vegesack, ihren Bau, die Taufe und Restaurierung.
Tudjon meg többet a vegesacki "Roland von Bremen" Hanza fogaskerék történetéről, építéséről, keresztelőjéről és restaurálásáról.

A fogaskerék visszatérése: Roland von Bremen feltámad!

A festői szépségű Vegesackben, Bréma egyik kerületében 1996 és 2000 között egy egészen különleges tengeri projekt valósult meg: a „Roland von Bremen” Hanza fogaskerekű. Ennek a lenyűgöző fogaskeréknek az építése, amely szorosan kapcsolódik a Hanza-szövetség és a brémai hajózás történetéhez, nagy érdeklődést váltott ki a helyiek és a turisták körében. Sok iskolai osztály és vendég közvetlenül megfigyelhette a hajóépítés előrehaladását, sőt emlékül kézzel kovácsolt tüskés szögeket is vásárolhatott. Weser-Kurier arról számol be, hogy a fogaskereket Christ20chnick feleségében Christ207cnc tette. Hans Koschnick akkori polgármestert, nagyszámú közönséggel ünnepelték.

A fogaskerék a részletekre és a hagyományos kézműves technikákra való nagy odafigyeléssel készült, az oldenburgi Hasbruch tölgyfából és speciális gőzölhető deszkákból. Fontos volt az összes építési előírás betartása is, amelyeket a Germanischer Lloyd rendszeresen ellenőriz. A keresztelőt követően a hajót a Schlachténál kötötték ki, ahol azután a város kulturális szimbólumaként szolgált.

A tragikus bukás

2014. január 28-án azonban megtörtént az elképzelhetetlen: a „Roland von Bremen” elsüllyedt a Schlachte kikötőjében, miután egy hibás tengeri szelep meghibásodott. A vízből még csak az árboc és a fedélzet felépítményének részei látszottak. A brémai tűzoltóság a veszélyes körülmények miatt nem tudott beavatkozni. A mentési kísérlet sikeres volt, és a hajót másnap Neustädter Hohentorshafenbe hozták. A Buten un Binnen megemlíti, hogy a fennmaradó sérülések és a fogaskerék állapota kiterjedt és költséges helyreállítást tett szükségessé.

Itt jött a képbe a tartósan munkanélküliek elkötelezettsége, akik a bras e.V. munkaközvetítő iroda irányításával tíz éves restaurálást hajtottak végre. A hajó helye többször változott, és sokáig szárazdokkban maradt. Ez a helyreállítási munka mostanra befejeződött, annak ellenére, hogy a fogaskerék körülbelül 15 tonnával könnyebben tér vissza, és már nem tud saját erőből haladni.

Fogaskerekek és jelentésük

De valójában mitől is olyan különleges a fogaskerék? A fogaskerék egyfajta vitorlás hajó, amely kereskedelmi és hadihajóként szolgált a Hanza-korszakban. Tipikus hagymás testével és nagy rakterével a tökéletes hajótípust kínálja a középkori gazdasági igényekhez. Ezenkívül a fogaskerék az európai kereskedelemtörténet lényeges eleme, és a 14. század végéig a Hanza-szövetség legfontosabb hajótípusa volt. A Wikipedia izgalmas információkkal szolgál a balti-tengeri régió fogaskerekeinek fejlesztéséről és építési módszereiről.

Az évek során a „Brémai Roland” nemcsak turisztikai látványosságként vált nagyra, hanem az Expo 2000 óta Bréma városának tengeri nevezetességévé is vált. A tervek szerint 2025 áprilisában térnek vissza Schlachtéba, ahol a fogaskerék ismét nemcsak rendezvényhelyszínként, hanem kulturális központként is funkcionál majd.

Történelmi jelentőségével és a brémai polgárok élénk elkötelezettségével a Hanza fogaskerék „Brémai Roland” története korántsem ért véget. Éppen ellenkezőleg – Bréma kulturális örökségét és tengeri identitását jelképezi, amely folyamatosan újjáéled, különösen a nehéz időkben.

Quellen: