Il ritorno della ruota dentata: Roland von Bremen è resuscitato!

Il ritorno della ruota dentata: Roland von Bremen è resuscitato!

Nel pittoresco Vegesack, un quartiere di Brema, tra il 1996 e il 2000 è stato realizzato un progetto marittimo molto speciale: la nave anseatica “Roland von Bremen”. La costruzione di questo imponente ingranaggio, strettamente legato alla storia della Lega Anseatica e della navigazione di Brema, ha suscitato grande interesse da parte della gente del posto e dei turisti. Molte classi scolastiche e ospiti hanno potuto osservare direttamente lo sviluppo della costruzione navale e persino acquistare chiodi a spillo forgiati a mano come souvenir. Weser-Kurier riferisce che la ruota fu battezzata nel maggio 2000 da Christine Koschnick, moglie dell'allora ex sindaco Hans Koschnick, è stata celebrata davanti a un vasto pubblico.

L'ingranaggio è costruito con grande attenzione ai dettagli e alle tradizionali tecniche artigianali, utilizzando legno di quercia dell'Hasbruch di Oldenburg e speciali assi vaporizzabili. Era inoltre importante rispettare tutte le norme edilizie, che venivano regolarmente controllate dal Germanischer Lloyd. Dopo il battesimo la nave fu ormeggiata allo Schlachte, dove servì da simbolo culturale della città.

La tragica caduta

Ma il 28 gennaio 2014 accadde l’impensabile: la “Roland von Bremen” affondò mentre era ormeggiata sullo Schlachte a causa di un guasto ad una valvola marina difettosa. Dall'acqua erano ancora visibili solo l'albero e parti della sovrastruttura del ponte. I vigili del fuoco di Brema non sono potuti intervenire a causa delle condizioni pericolose. Il tentativo di salvataggio ebbe successo e il giorno successivo la nave fu portata a Neustädter Hohentorshafen. Buten un Binnen afferma che i danni rimanenti e le condizioni dell'ingranaggio hanno reso necessario un restauro ampio e costoso.

È qui che è entrato in gioco l'impegno dei disoccupati di lunga durata, che hanno portato avanti un restauro decennale sotto la guida dell'agenzia per il lavoro bras e.V. La posizione della nave cambiò più volte e rimase a lungo nel bacino di carenaggio. Ora i lavori di restauro sono stati completati, anche se la ruota dentata ritorna più leggera di circa 15 tonnellate e non può più muoversi con la propria forza motrice.

Ingranaggi e loro significato

Ma cosa rende davvero l’ingranaggio così speciale? L'ingranaggio è un tipo di nave a vela che fungeva da nave commerciale e da guerra durante l'era anseatica. Con il tipico scafo a bulbo e un ampio spazio di carico, offre il tipo di nave perfetto per le esigenze economiche del Medioevo. Inoltre la cremagliera rappresenta un elemento essenziale della storia commerciale europea e fino alla fine del XIV secolo era il tipo di nave più importante della Lega Anseatica. Wikipedia fornisce informazioni interessanti sullo sviluppo e sui metodi di costruzione degli ingranaggi nella regione del Mar Baltico.

Nel corso degli anni, la “Roland di Brema” non solo ha acquisito grande importanza come attrazione turistica, ma è diventata anche un punto di riferimento marittimo della città di Brema dall’Expo 2000. Per l’aprile 2025 è previsto un ritorno a Schlachte, dove la cremagliera non solo sarà nuovamente utilizzata come luogo di eventi, ma funzionerà anche come centro culturale.

Con la sua importanza storica e il vivace impegno dei cittadini di Brema, la storia della ruota anseatica “Rolando di Brema” non è affatto finita. Al contrario, simboleggia il patrimonio culturale e l'identità marittima di Brema, che viene continuamente riproposta, soprattutto nei momenti difficili.