Zobrata atgriešanās: Rolands fon Brēmenis ir augšāmcēlies!

Zobrata atgriešanās: Rolands fon Brēmenis ir augšāmcēlies!

Gleznainajā Brēmenes rajonā Vegesack laikā no 1996. līdz 2000. gadam tika realizēts ļoti īpašs jūrniecības projekts: Hanzas zobrats “Roland von Bremen”. Šī iespaidīgā zobrata celtniecība, kas ir cieši saistīta ar Hanzas savienības un Brēmenes kuģniecības vēsturi, izraisīja lielu vietējo iedzīvotāju un tūristu interesi. Daudzas skolas klases un viesi varēja tieši vērot kuģu būves gaitu un pat kā suvenīru iegādāties ar rokām kaltas smailas naglas. Weser-Kurier ziņo, ka zobrats bija chine, Maya Koshnick sieva. toreizējais mērs Hanss Košniks, tika svinēts ar lielu publiku.

Zobratiņš ir būvēts, pievēršot lielu uzmanību detaļām un tradicionālajām meistarības tehnikām, izmantojot Oldenburgas Hasbruch ozola koksni un īpašus tvaicējamus dēļus. Svarīgi bija arī ievērot visus būvniecības noteikumus, kurus regulāri pārbaudīja Germanischer Lloyd. Pēc kristībām kuģis tika noenkurots Šlāhtē, kur tas kalpoja kā pilsētas kultūras simbols.

Traģiskais kritums

Taču 2014. gada 28. janvārī notika neiedomājamais: “Roland von Bremen” nogrima piestātnē uz Šlāhtes pēc bojāta jūras vārsta atteices. No ūdens joprojām bija redzams tikai masts un klāja virsbūves daļas. Brēmenes ugunsdzēsēji nespēja iejaukties bīstamo apstākļu dēļ. Glābšanas mēģinājums bija veiksmīgs, un nākamajā dienā kuģis tika nogādāts Neustädter Hohentorshafen. Buten un Binnen minēts, ka atlikušo bojājumu un zobrata stāvokļa dēļ bija nepieciešama plaša un dārga restaurācija.

Šeit iezīmējās ilgstošo bezdarbnieku apņemšanās, kuri veica desmit gadus ilgušu restaurāciju nodarbinātības aģentūras bras e.V. vadībā. Kuģa atrašanās vieta vairākas reizes mainījās, un tas ilgu laiku palika sausajā dokā. Tagad šie atjaunošanas darbi ir pabeigti, lai gan zobrats atgriežas par aptuveni 15 tonnām vieglāks un vairs nevar braukt ar savu spēku.

Zobrati un to nozīme

Bet kas patiesībā padara zobratu tik īpašu? Zobrats ir burukuģa veids, kas Hanzas laikmetā kalpoja kā tirdzniecības un karakuģis. Ar tipisku sīpola korpusu un lielu kravas telpu viņa piedāvā ideālu kuģa tipu ekonomiskajām vajadzībām viduslaikos. Turklāt zobrats ir būtisks Eiropas tirdzniecības vēstures elements un līdz 14. gadsimta beigām bija Hanzas savienības svarīgākais kuģu veids. Wikipedia sniedz aizraujošu informāciju par zobratu attīstību un būvniecības metodēm Baltijas jūras reģionā.

Gadu gaitā “Brēmenes Rolands” ir ne tikai ieguvis lielu nozīmi kā tūrisma objekts, bet arī kļuvis par Brēmenes pilsētas jūras orientieri kopš Expo 2000. Atgriešanās Šlāhtē plānota 2025. gada aprīlī, kur zobrats atkal tiks izmantots ne tikai kā pasākumu norises vieta, bet arī darbosies kā kultūras centrs.

Ar savu vēsturisko nozīmi un Brēmenes iedzīvotāju dzīvīgo apņemšanos stāsts par Hanzas zobratu “Brēmenes Rolandu” nebūt nav beidzies. Gluži otrādi – tas simbolizē Brēmenes kultūras mantojumu un jūrniecības identitāti, kas nepārtraukti atdzimst, īpaši grūtos laikos.