Revenirea roții: Roland von Bremen a înviat!

Revenirea roții: Roland von Bremen a înviat!

În pitorescul Vegesack, un cartier din Bremen, a fost realizat între 1996 și 2000 un proiect maritim cu totul special: roata hanseatică „Roland von Bremen”. Construcția acestui dinte impresionant, care este strâns legată de istoria Ligii Hanseatice și a transporturilor maritime din Bremen, a atras un mare interes din partea localnicilor și a turiștilor. Multe clase de școală și oaspeți au putut să observe în mod direct progresul construcțiilor navale și chiar să cumpere cuie cu vârfuri forjate manual ca suvenir. Weser-Kurier relatează că roata roată a fost botezată de către fostul primar al lui Christine Kosschfe în mai, atunci Hans Koschnick, a fost sărbătorit cu un public numeros.

Rotul este construit cu mare atenție la detalii și tehnici tradiționale de măiestrie, folosind lemn de stejar de la Hasbruch din Oldenburg și scânduri speciale aburibile. De asemenea, era important să se respecte toate reglementările de construcție, care au fost verificate în mod regulat de Germanischer Lloyd. În urma botezului, nava a fost acostat la Schlachte, unde a servit apoi ca simbol cultural al orașului.

Căderea tragică

Dar pe 28 ianuarie 2014 s-a întâmplat de neconceput: „Roland von Bremen” s-a scufundat la dana sa pe Schlachte, după ce o supapă de mare defectă a eșuat. Numai catargul și părțile suprastructurii punții erau încă vizibile din apă. Pompierii din Bremen nu a putut interveni din cauza condițiilor periculoase. Încercarea de salvare a avut succes, iar nava a fost adusă la Neustädter Hohentorshafen a doua zi. Buten un Binnen menționează că daunele rămase și starea roții au făcut necesară o restaurare extinsă și costisitoare.

Aici a intrat în joc angajamentul șomerilor de lungă durată, care au realizat o restaurare de zece ani sub îndrumarea agenției de ocupare a forței de muncă bras e.V. Locația navei s-a schimbat de mai multe ori și a rămas mult timp în doc uscat. Lucrările de restaurare au fost acum finalizate, chiar dacă roata se întoarce cu aproximativ 15 tone mai ușor și nu mai poate conduce cu propria putere.

Roțile și semnificația lor

Dar ce face de fapt roata atât de specială? Rotaia este un tip de navă cu vele care a servit ca navă comercială și de război în timpul erei hanseatice. Cu o cocă tipică bulboasă și spațiu mare de marfă, ea oferă tipul perfect de navă pentru nevoile economice din Evul Mediu. În plus, roata reprezintă un element esențial al istoriei comerțului european și a fost cel mai important tip de navă din Liga Hanseatică până la sfârșitul secolului al XIV-lea. Wikipedia oferă informații interesante despre dezvoltarea și metodele de construcție a roților din regiunea Mării Baltice.

De-a lungul anilor, „Roland of Bremen” nu numai că a câștigat o mare importanță ca atracție turistică, dar a devenit și un reper maritim al orașului Bremen de la Expo 2000. O întoarcere la Schlachte este planificată pentru aprilie 2025, unde roata nu va fi folosită doar ca locație pentru evenimente, ci va funcționa și ca centru cultural.

Cu semnificația sa istorică și angajamentul plin de viață al cetățenilor din Bremen, povestea roții hanseatice „Roland din Bremen” nu sa încheiat în niciun caz. Dimpotrivă - simbolizează moștenirea culturală și identitatea maritimă a Bremenului, care este în mod continuu reînviat, mai ales în vremuri dificile.