齿轮归来：罗兰·冯·不来梅复活了！

齿轮归来：罗兰·冯·不来梅复活了！

1996 年至 2000 年间，在风景如画的不来梅区 Vegesack 实施了一个非常特殊的海事项目：汉萨齿轮“不莱梅罗兰”号。这艘令人印象深刻的齿轮的建造与汉萨同盟和不来梅航运的历史密切相关，引起了当地人和游客的极大兴趣。许多学校班级和客人能够直接观察造船的进展，甚至购买手工锻造的钉子作为纪念品。 Weser-Kurier 报道称，该齿轮于 2000 年 5 月由当时前总统的妻子 Christine Koschnick 命名市长汉斯·科施尼克 (Hans Koschnick) 受到大批观众的欢迎。

该齿轮的制造非常注重细节和传统工艺技术，采用奥尔登堡哈斯布鲁赫的橡木和特殊的可蒸制木板。遵守所有建筑法规也很重要，这些法规由德国劳埃德船级社定期检查。洗礼后，这艘船停泊在施拉赫特，成为这座城市的文化象征。

悲惨的垮台

但2014年1月28日，不可思议的事情发生了：“罗兰·冯·不莱梅”号因有缺陷的海阀失效而在施拉赫特河的泊位沉没。从水中只能看到桅杆和部分甲板上层建筑。由于情况危险，不莱梅消防部门无法进行干预。打捞尝试成功，第二天该船被带到新施塔特霍恩托港。 Buten un Binnen提到，剩余的损坏和齿轮的状况使得需要进行广泛且昂贵的修复。

这就是长期失业者的承诺发挥作用的地方，他们在就业机构 bras e.V. 的指导下进行了十年的恢复。该船的位置多次改变，并在干船坞停留了很长时间。尽管齿轮重量减轻了约 15 吨并且无法再依靠自身动力驱动，但修复工作现已完成。

齿轮及其含义

但到底是什么让齿轮如此特别呢？齿轮是一种帆船，在汉萨时代用作贸易和军舰。她拥有典型的球状船体和宽敞的货物空间，是满足中世纪经济需求的完美船舶类型。此外，齿轮代表了欧洲贸易历史的重要组成部分，并且是 14 世纪末之前汉萨联盟中最重要的船舶类型。 维基百科 提供了有关波罗的海地区齿轮的开发和建造方法的令人兴奋的信息。

多年来，“不莱梅罗兰”不仅作为旅游景点获得了高度重视，而且自 2000 年世博会以来已成为不莱梅市的海上地标。计划于 2025 年 4 月重返施拉赫特，在那里，齿轮不仅将再次用作活动地点，还将充当文化中心。

凭借其历史意义和不来梅公民的积极承诺，汉萨齿轮“不来梅的罗兰”的故事还没有结束。相反，它象征着不来梅的文化遗产和海洋身份，这种身份不断复兴，尤其是在困难时期。