Eismo kamščių chaosas Brėmene: patariamoji taryba ragina į Obervielandą įkurti dienos gaisrinę!

Eismo kamščių chaosas Brėmene: patariamoji taryba ragina į Obervielandą įkurti dienos gaisrinę!

Brėmeno-Obervielando gyventojai susiduria su nauju iššūkiu: dėl artėjančių A1 greitkelio ir Vėzerio tilto A1 magistralėje statybos darbų nuo 2026 m. pavasario tikimasi, kad padidės transporto spūstys ir eismo sutrikimai. Ypač nukentėjo Karlo Kastenso tiltas, geriau žinomas kaip Braškių tiltas, ir Neuelander Strasse. Todėl patariamoji taryba ragina daugiau dėmesio skirti eismo situacijai ir jos poveikiui ugniagesių komandai. Jie gauna paramą iš dabartinių įvykių regione, kuris taip pat gali būti priskirtas statybvietės veiklai.

Dabartinė eismo situacija ir taip įtempta, kurią dabar dar labiau pablogins artėjančios statybvietės. Nuo šiandien, 2025 m. rugpjūčio 28 d., iki 2025 m. rugsėjo 5 d., palei A281 greitkelį tarp Airportstadt ir Neustädter Hafen vyks statybų aikštelės. Darbo dienomis nuo 7:00 iki 17:00 galima tikėtis papildomų iki 0,4 mylių (0,66 km) trukdžių. Be to, didžiausias leistinas pravažiavimo plotis yra 3,25 m, o tai dar labiau apsunkina nukreipimo planavimą. Kadangi čia ir kitose paveiktose vietovėse eismas intensyvus, būtinas į ateitį orientuotas planavimas, kaip aprašo Hoffmann-Leichter.

Priešgaisrinė tarnyba ir savivaldybės apsauga

Gyventojų susirūpinimas suprantamas, nes kamščiai gali turėti rimtų pasekmių priešgaisrinės tarnybos darbingumui. Todėl Obervielanderio rajono patariamoji taryba pateikė konkretų pasiūlymą: dieninis profesionalios ugniagesių tarnybos patrulis, kuris būtų sukomplektuotas darbo dienomis nuo 7 iki 19 val. ir turėtų savo gaisrinę. Galima vieta tam galėtų būti buvusi Vokietijos Raudonojo Kryžiaus gelbėjimo stotis Fritz-Thiele-Straße Habenhausene.

Tačiau Brėmeno ugniagesių tarnyba susiduria su dilema. Apsaugai Noištate ir Hastete šiuo metu atsakingi už operacijas, tačiau dėl numatomų kamščių jų reakcija gali užtrukti. Ypač kritiška situacija ant Braškių tilto, kur dėl pernelyg aukštų bortelių negalima sukurti avarinio išėjimo. Brėmeno ugniagesių tarnyba pirmiausia turi patikrinti, ar dieninis budėjimas iš tikrųjų yra būtinas ir ar jis gali įveikti logistines kliūtis. Į svarstymus įtraukta ir Bremeno-Arsteno savanorių ugniagesių tarnyba.

Išvada ir perspektyva

Nereikėtų nuvertinti iššūkių, kuriuos kelia būsimi A281 statybos darbai ir su jais susiję eismo sutrikimai. Obervielando patariamoji taryba rodo iniciatyvą ir ragina imtis priemonių, kurios padidintų ne tik gyventojų, bet ir pagalbos tarnybų saugumą. Net jei vidaus reikalų institucija neatmes pasiūlymo, belieka tikėtis, kad įgyvendinimas vyks greitai ir efektyviai. Nes eismo situacija Brėmene yra problema, kuri rūpi visiems ir ir toliau turi būti dėmesio centre. Belieka tikėtis, kad HOFFMANN-LEICHTER planuotojai ir miesto administracija kartu ras efektyvių sprendimų, kad transporto infrastruktūra būtų tinkama ateičiai.

Jei reikia naujausios informacijos apie eismo spūstis ir statybvietes, verta pažvelgti į Staumelder-MAP, kuriame reguliariai pateikiami naujiniai apie įvykius Brėmene ir jo apylinkėse.