Pakikeskus Bremen-Hemelingen tähistab 20. aastapäeva ja seisab silmitsi väljakutsetega!

Pakikeskus Bremen-Hemelingen tähistab 20. aastapäeva ja seisab silmitsi väljakutsetega!

Bremen on tuntud oma elava majanduse ja dünaamilise logistika poolest. Erilist tähelepanu pälvib Hemelingenis asuv pakikeskus, mis avas uksed täpselt 20 aastat tagasi, 2005. aasta augustis ja mis on sellest ajast saadik pakilogistikas keskset rolli mänginud. Keskuse juht Bernd Littwin mitte ainult ei tähista seda verstapostilist sünnipäeva, vaid läheb 1. oktoobril ka pensionile. 65-aastaselt pärast 50-aastast teenistust Deutsche Postis on see tõeline karjääri lõpp, millele paljud võivad tagasi vaadata.

Kui Littwin oma karjääri postkontoris alustas, olid veebiplatvormid, nagu Amazon ja eBay, veel kaugel. Tol ajal oli Saksamaa föderaalne postkontor riigiettevõte ning postiametnikust sai pärast kahe ja poole aasta pikkust koolitust riigiteenistuja. Tänaseks on maastik täielikult muutunud: Bremen-Hemelingeni pakikeskus teenindab postiindekseid 27 ja 28, mis katab umbes 900 000 majapidamist.

Kasvavad nõudmised logistikale

Praegu töödeldakse Hemelingenis iga päev umbes 240 000 pakki. Pidevalt kasvavat nõudlust silmas pidades on käimas sorteerimissüsteemi kaasajastamine. See võib praegu sorteerida kuni 20 000 pakki tunnis, mis on eesseisvate väljakutsete jaoks tõeline eelis. Pakimaht ületab juba koroonaperioodi mahtusid ja jätkab kasvu umbes 5% aastas. Selle dünaamikaga sammu pidamiseks eeldatakse, et Littwin integreerib enne pensionile jäämist kuus uut terminalipositsiooni.

Siiski oli ka väljakutseid. Just hiljuti, teisipäeval, seiskus pakikeskuses sorteerimissüsteem tehnilise rikke tõttu. "Katkestuse ajal jäid tuhanded pakid lukku," seisab Buten un Binneni raportis. Teenuse kvaliteedi tagamiseks suunati saadetised teistesse keskustesse, kuid see tõi kaasa viivitusi pakkide kohaletoimetamisel.

Logistikatööstuses tervikuna on DHL Grupp 2023. aasta juhtiva ettevõttena väga populaarne, omades umbes 81,8 miljardi euro suuruse käibe. E-kaubanduse buumiga on logistika tõusnud Saksamaal tähtsuselt teise majandussektorina. Statista andmetel veeti Saksamaal 2022. aastal kokku ligikaudu 4,6 miljardit tonni kaupa, millest suurem osa veeti maanteel. Logistika kõige dünaamilisemad piirkonnad on eelkõige Ruhri piirkond ja Frankfurt.

Mis puudutab Bremen-Hemelingeni pakikeskuse ja kogu tööstuse järgmisi samme, siis arengud on jätkuvalt põnevad. Väljakutsed on suured, kuid hea käe ja õigete otsuste korral võiks pakikeskus olla jätkuvalt tõhusa logistika teerajaja. Bernd Littwin lahkub töölt ajal, mil nii suurenenud nõudlus kui ka tehnoloogilised kohandused on üliolulised. Pakiveo tulevik on juba täies hoos.