Centrum paczkowe Bremen-Hemelingen świętuje 20-lecie i stoi przed wyzwaniami!

Centrum paczkowe Bremen-Hemelingen świętuje 20-lecie i stoi przed wyzwaniami!

Brema znana jest z tętniącej życiem gospodarki i dynamicznej sceny logistycznej. Szczególną uwagę zwraca się na centrum paczkowe w Hemelingen, które otworzyło swoje podwoje dokładnie 20 lat temu, w sierpniu 2005 roku i od tego czasu odgrywa kluczową rolę w logistyce paczek. Kierownik centrum, Bernd Littwin, nie tylko świętuje te przełomowe urodziny, ale także 1 października odchodzi na emeryturę. Mając 65 lat i 50 lat pracy w Deutsche Post, jest to prawdziwy koniec kariery, na który wielu może patrzeć wstecz.

Kiedy Littwin rozpoczynał karierę na poczcie, platformy internetowe takie jak Amazon i eBay były jeszcze daleko. Poczta Federalna w Niemczech była wówczas przedsiębiorstwem państwowym, a urzędnik pocztowy po dwóch i pół roku szkolenia został urzędnikiem państwowym. Dziś krajobraz całkowicie się zmienił: centrum paczkowe Bremen-Hemelingen obsługuje kody pocztowe 27 i 28, które obejmują około 900 000 gospodarstw domowych.

Rosnące wymagania wobec logistyki

Obecnie w Hemelingen przetwarzanych jest obecnie około 240 000 paczek. W związku ze stale rosnącym popytem trwa modernizacja systemu sortowania. Obecnie może sortować do 20 000 paczek na godzinę, co jest prawdziwym atutem w obliczu nadchodzących wyzwań. Wolumen paczek przekroczył już wolumen w okresie korony i oczekuje się, że będzie nadal rósł o około 5% rocznie. Aby dotrzymać kroku tej dynamice, oczekuje się, że Littwin przed przejściem na emeryturę włączy sześć nowych stanowisk terminalowych.

Jednak były też wyzwania. Niedawno, we wtorek, awaria techniczna spowodowała zatrzymanie systemu sortowania w paczkomacie. „Tysiące paczek utknęło podczas przerwy w dostawie” – czytamy w raporcie Buten un Binnen. W trosce o jakość obsługi przesyłki kierowane były do ​​innych ośrodków, co jednak skutkowało opóźnieniami w dostawie przesyłek.

W całej branży logistycznej Grupa DHL jest bardzo popularna jako wiodąca firma w 2023 roku ze sprzedażą na poziomie około 81,8 miliarda euro. Wraz z rozwojem handlu elektronicznego logistyka stała się drugim najważniejszym sektorem gospodarki w Niemczech. Według Statisty w 2022 roku w Niemczech przewieziono łącznie około 4,6 miliarda ton towarów, z czego większość transportem drogowym. Najbardziej dynamicznymi regionami w logistyce są przede wszystkim Zagłębie Ruhry i Frankfurt.

Jeśli chodzi o kolejne kroki dla centrum paczek w Bremie-Hemelingen i całej branży, rozwój pozostaje ekscytujący. Wyzwania są ogromne, ale przy dobrej ręce i właściwych decyzjach paczkomat mógłby w dalszym ciągu być pionierem wydajnej logistyki. Bernd Littwin odchodzi z pracy w momencie, gdy kluczowe znaczenie ma zarówno zwiększony popyt, jak i dostosowania technologiczne. Przyszłość transportu paczek już się rozkręca.