Suche
Mein Konto
Brėmeno tramvajaus sąnaudų sprogimas: CDU reikalauja paaiškinimo!
CDU kritikuoja padidėjusias Brėmeno tramvajaus projekto Cross Link East išlaidas; Reikia skubiai imtis veiksmų dėl investicijų į infrastruktūrą.
Brėmeno tramvajaus sąnaudų sprogimas: CDU reikalauja paaiškinimo!
Šiuo metu Brėmene didelį susirūpinimą kelia Querleitung Ost tramvajaus plėtros projekto išlaidų plėtra. Remiantis naujausiais pranešimais iš Vėzerio kurjeris CDU frakcijos nariai kalba apie aiškų nesupratimą po to, kai numatomos projekto sąnaudos išaugo 23,5 mln. eurų iki 87,7 mln. Paskaičiavus, tai reiškia, kad planuojamos 1,5 kilometro ilgio naujos linijos metras kainuoja per 58 000 eurų.
Transporto institucija negali garantuoti, kad išlaidos stabilizuosis. Michaelas Jonitzas, CDU transporto politikos atstovas spaudai, aiškiai leido suprasti, kad vykstantys kainų šuoliai yra neigiamas signalas, rodantis pasitikėjimą miesto infrastruktūros projektais. „Mums reikia patikimo planavimo, kad paskatintume ekonomikos atsigavimą ir transporto perėjimą“, – sakė Jonitzas.
Investicijų poreikis viešajame sektoriuje
Kaip ir daugelyje kitų Vokietijos miestų, Brėmeno infrastruktūra susiduria su didžiuliu iššūkiu. Kaip rodo Vokietijos urbanistikos instituto pagrindinės Vokietijos statybos pramonės asociacijos, Vokietijos transporto įmonių asociacijos (VDV) ir ADAC užsakymu atliktas tyrimas, iki 2030 m. turi būti padidintas daugiau nei 370 mlrd. Beveik kas antras kelių tiltas yra prastos būklės ir beveik trečdalyje kelių yra tokių didelių defektų dienos naujienos pranešė.
- Investitionsbedarf bis 2030: > 370 Milliarden Euro
- Schlechte Zustand der Straßenbrücken: fast 50%
- Größere Mängel bei Straßen: 33%
Federalinis transporto ministras Volkeris Wissingas (FDP) jau paskelbė, kad padidins finansavimą tiltų atnaujinimui, tačiau, pasak VDV generalinio direktoriaus Oliverio Wolffo, reikalingo finansavimo netrukus gali nebeužtekti. Nuo 2026 m. metinis finansavimo padidėjimas sieks 2,5 milijardo eurų, tačiau šiuo metu renovacija paliečia apie 4000 tiltų Vokietijoje.
Sąnaudų stebėjimas – raktas į sprendimą
Siekiant veiksmingiau spręsti iššūkius, ekspertai ragina permąstyti infrastruktūros projektų planavimą ir vykdymą. PwC dabartinį nepakankamą finansavimą apibūdina kaip vieną iš pagrindinių planavimo neefektyvumo priežasčių. Neveiksmingi procesai ir skaidrumo trūkumas reikalauja reformos. Siūlymas sukurti tarpfunkcinį organizacinį vienetą federaliniu lygmeniu galėtų būti svarbiu instrumentu sėkmingam viešosios infrastruktūros projektų įgyvendinimui.
Pagrindiniai šio padalinio uždaviniai turėtų būti valdymo tobulinimas ir aiškūs projektų standartai, siekiant sukurti pasitikėjimą viešosios infrastruktūros politika ir skatinti projektų įgyvendinimą. Taip būtų galima ne tik sukurti tvaresnę infrastruktūrą, bet ir galiausiai pašalinti planavimo ir įgyvendinimo kliūtis.
Pokyčiai, susiję su rytine jungtimi, aiškiai rodo, kad Brėmene kažkas vyksta, todėl atėjo laikas nuodugniai peržiūrėti planavimo ir išlaidų pokyčius, siekiant užtikrinti tvarią ir patikimą infrastruktūrą visiems piliečiams.