Suche
Mein Konto
Izmaksu sprādziens Brēmenes tramvajā: CDU pieprasa skaidrojumu!
CDU kritizē Brēmenes tramvaja projekta Cross Link East izmaksu pieaugumu; Steidzami jārīkojas saistībā ar ieguldījumiem infrastruktūrā.
Izmaksu sprādziens Brēmenes tramvajā: CDU pieprasa skaidrojumu!
Brēmenē pašlaik ir lielas bažas par Querleitung Ost tramvaja paplašināšanas projekta izmaksu attīstību. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem no Vēzera kurjers CDU frakcijas deputāti runā par klaju neizpratni pēc tam, kad aplēstās projekta izmaksas pieauga par 23,5 miljoniem eiro līdz 87,7 miljoniem eiro. Pārrēķinot, tas nozīmē, ka plānotās 1,5 kilometrus garās jaunās līnijas viena metra izmaksas šobrīd ir virs 58 000 eiro.
Transporta iestāde nevar dot nekādu garantiju, ka izmaksas stabilizēsies. CDU transporta politikas pārstāvis Maikls Džonics ir licis skaidri noprast, ka notiekošais izmaksu lēciens ir negatīvs signāls uzticībai pilsētas infrastruktūras projektiem. "Mums ir vajadzīga uzticama plānošana, lai veicinātu gan ekonomikas atveseļošanos, gan transporta pāreju," sacīja Džonics.
Investīciju nepieciešamība valsts sektorā
Tāpat kā daudzās citās Vācijas pilsētās, Brēmenes infrastruktūra saskaras ar milzīgu izaicinājumu. Kā liecina Vācijas Pilsētvides pētījumu institūta pētījums, ko veica Vācijas Būvniecības nozares galvenās asociācijas, Vācijas Transporta kompāniju asociācijas (VDV) un ADAC uzdevumā, līdz 2030. gadam ir jāpalielina investīciju prasība vairāk nekā 370 miljardu eiro apmērā, lai uzturētu un paplašinātu dzelzceļa tīklus, ceļus un ceļus. Gandrīz katrs otrais ceļu tilts ir sliktā stāvoklī, un gandrīz trešdaļā ceļu ir šādi lieli defekti ikdienas ziņas ziņots.
- Investitionsbedarf bis 2030: > 370 Milliarden Euro
- Schlechte Zustand der Straßenbrücken: fast 50%
- Größere Mängel bei Straßen: 33%
Federālais transporta ministrs Volkers Visings (FDP) jau paziņojis par finansējuma palielināšanu tiltu atjaunošanai, taču pēc VDV rīkotājdirektora Olivera Volfa teiktā, nepieciešamais finansējums drīzumā var vairs nepietikt. Sākot ar 2026. gadu, ikgadējais finansējuma pieaugums būs 2,5 miljardi eiro, bet renovācijas atlikums šobrīd skar aptuveni 4000 tiltu Vācijā.
Izmaksu uzraudzība kā risinājuma atslēga
Lai efektīvāk risinātu problēmas, eksperti aicina pārdomāt infrastruktūras projektu plānošanu un izpildi. PwC pašreizējo nepietiekamo finansējumu raksturo kā vienu no galvenajiem plānošanas neefektivitātes iemesliem. Neefektīvi procesi un pārredzamības trūkums prasa reformas. Priekšlikums izveidot starpfunkcionālu organizatorisko vienību federālā līmenī varētu būt nozīmīgs instruments publiskās infrastruktūras projektu veiksmīgai īstenošanai.
Šīs nodaļas centrālajiem uzdevumiem jābūt pārvaldības uzlabošanai un skaidriem projektu standartiem, lai veidotu uzticēšanos publiskās infrastruktūras politikai un veicinātu projektu realizāciju. Tas varētu ne tikai novest pie ilgtspējīgākas infrastruktūras, bet arī galu galā novērst plānošanas un īstenošanas vājās vietas.
Notikumi ap austrumu posmu skaidri parāda, ka Brēmenē kaut kas notiek, un ir pienācis laiks rūpīgi pārskatīt plānošanu un izmaksu attīstību, lai nodrošinātu ilgtspējīgu un uzticamu infrastruktūru visiem iedzīvotājiem.