Am Knorren jernbaneoverskæring: 12 ugers fuld lukning fra 18. august!

Am Knorren jernbaneoverskæring: 12 ugers fuld lukning fra 18. august!

Fra mandag den 18. august vil Am Knorren-overkørslen i Osterholz være helt lukket i forventet tolv uger. Den fulde lukning varer indtil den 6. november 2025 og vil påvirke ikke kun trafikken, men også beboere, som skal forberede sig på omlægninger via B74 eller Osterholzer Straße. Projektet, der er relateret til forbindelsen af ​​krydset til den nye Bremen-Burg elektroniske signalboks, har til formål at forbedre pålideligheden og stabiliteten af ​​togtrafikken mellem Bremen og Bremerhaven. Weser-kureren rapporterer, at omfartsvejen er 2,4 til 3,4 kilometer afhængig af ruten.

Omvejen via den nordlige variant tager trafikanterne via den føderale motorvej, mens den sydlige omfartsvej gennem Osterholz kan tage længere tid. DB Infra-Go AG planlægger at bruge moderne teknologier til at minimere påvirkningen af ​​anlægsarbejdet på lokale beboere. Der er planlagt særligt støjende arbejde på hverdage, hvilket bør gøres klart for de berørte på forhånd. Spørgsmål eller kommentarer kan rettes til Deutsche Bahn på e-mailadressen ESTW-Bremen@deutschebahn.com eller telefonisk på 0511/286 31 13, mandag til fredag ​​mellem 9.00 og 15.00.

Teknologiske innovationer inden for jernbanetransport

Baggrunden for lukningen af ​​krydset er idriftsættelsen af ​​den elektroniske aflåsning (ESTW) i Bremen, som vil finde sted i oktober 2025. Denne modernisering er en del af en større plan for den generelle renovering af strækningen fra Bremen til Bremerhaven, som er planlagt til 2027. Højlydt DB Infra-Go AG Omstillingen kræver adskillige lukningstilstande, hvilket også vil resultere i totale lukninger for flere ruter og spor. Dette kan resultere i vidtrækkende ændringer i al person- og godstransport.

En moderne elektronisk signalboks bruger computerstøttede systemer til at styre tog og undgå kollisioner. Sådanne systemer forbedrer ikke kun sikkerheden, men reducerer også vedligeholdelseskravene. Højt Dadao energi Signalfejl reduceres med 20 til 30 % med overgangen til digitale løsninger, hvilket repræsenterer en væsentlig forbedring for togdriften.

Omfattende moderniseringsplaner

Udover Am Knorren-overkørslen er i alt 17 andre jernbaneoverskæringer mellem Bremen-Burg og Osterholz-Scharmbeck berørt af denne teknologi, som implementeres gradvist. En planlagt overfart på Fergersbergstrasse i Ritterhude vil dog først blive arbejdet på, efter at den nye slotsbro står færdig om cirka et år. Sådanne foranstaltninger er afgørende for bæredygtigt at forbedre jernbanetransportens kapacitet og effektivitet og hæve den til moderne standarder.

Beboerne bedes forstå mulige støjgener og restriktioner under anlægsarbejdet. Sikkert er, at de kommende måneder vil betyde en forandring for mange pendlere og fodgængere i regionen, og det bliver spændende at se, hvor hurtigt fordelene ved de nye teknologier inden for jernbanetransport bliver mærkbare.