Paso a nivel de Am Knorren: ¡12 semanas de cierre total a partir del 18 de agosto!

Paso a nivel de Am Knorren: ¡12 semanas de cierre total a partir del 18 de agosto!

A partir del lunes 18 de agosto, el paso a nivel Am Knorren en Osterholz estará completamente cerrado durante doce semanas. El cierre total durará hasta el 6 de noviembre de 2025 y afectará no solo al tráfico, sino también a los residentes, que tendrán que prepararse para los desvíos por la B74 o la Osterholzer Straße. El proyecto, que consiste en la conexión del cruce con la nueva caja de señales electrónicas Bremen-Burg, tiene como objetivo mejorar la fiabilidad y estabilidad del tráfico ferroviario entre Bremen y Bremerhaven. El mensajero Weser Informa que la circunvalación tiene una longitud de 2,4 a 3,4 kilómetros dependiendo del recorrido.

El desvío por la variante norte lleva a los usuarios de la carretera por la carretera federal, mientras que la variante sur por Osterholz puede llevar más tiempo. DB Infra-Go AG planea utilizar tecnologías modernas para minimizar el impacto de las obras en los residentes locales. Para los días laborables está previsto un trabajo especialmente ruidoso, algo que conviene informar previamente a los afectados. Puede dirigir sus preguntas o comentarios a Deutsche Bahn a la dirección de correo electrónico ESTW-Bremen@deutschebahn.com o al teléfono 0511/286 31 13, de lunes a viernes de 9 a 15 horas.

Innovaciones tecnológicas en el transporte ferroviario

El motivo del cierre del cruce es la puesta en servicio del enclavamiento electrónico (ESTW) en Bremen, que tendrá lugar en octubre de 2025. Esta modernización forma parte de un plan más amplio para la renovación general de la línea de Bremen a Bremerhaven, prevista para 2027. DB Infra-Go AG El cambio requiere numerosos estados de cierre, lo que también provocará cierres totales de varias rutas y vías. Esto podría dar lugar a cambios de gran alcance en todo el transporte de pasajeros y mercancías.

Una moderna caja de señales electrónica utiliza sistemas asistidos por ordenador para controlar los trenes y evitar colisiones. Estos sistemas no sólo mejoran la seguridad sino que también reducen los requisitos de mantenimiento. Alto Energía Dádao Los fallos de señal se reducen entre un 20 y un 30 % con el cambio a soluciones digitales, lo que representa una mejora significativa para las operaciones ferroviarias.

Planes integrales de modernización

Además del paso Am Knorren, un total de 17 pasos a nivel más entre Bremen-Burg y Osterholz-Scharmbeck se ven afectados por esta tecnología, que se está implementando gradualmente. Sin embargo, el cruce previsto en la calle Fergersbergstrasse en Ritterhude no podrá realizarse hasta que el nuevo puente del castillo esté terminado, dentro de aproximadamente un año. Estas medidas son cruciales para mejorar de manera sostenible la capacidad y la eficiencia del transporte ferroviario y elevarlo a estándares modernos.

Se pide a los residentes que comprendan las posibles molestias y restricciones de ruido durante los trabajos de construcción. Lo que es seguro es que los próximos meses supondrán un cambio para muchos viajeros y peatones de la región, y será apasionante ver con qué rapidez se hacen evidentes las ventajas de las nuevas tecnologías en el transporte ferroviario.