Am Knorren tasoristeys: 12 viikkoa täysi sulkeminen 18. elokuuta alkaen!

Am Knorren tasoristeys: 12 viikkoa täysi sulkeminen 18. elokuuta alkaen!

Maanantaista 18. elokuuta alkaen Osterholzin Am Knorrenin tasoristeys on täysin suljettuna odotettavissa olevan 12 viikon ajan. Täysi sulkeminen kestää 6.11.2025 saakka ja vaikuttaa paitsi liikenteen myös asukkaisiin, joiden on varauduttava B74:n tai Osterholzer Straßen kiertokulkuihin. Hanke, joka liittyy risteyksen liittämiseen uuteen Bremen-Burg sähköiseen opastinkeskukseen, tähtää Bremenin ja Bremerhavenin välisen junaliikenteen luotettavuuden ja vakauden parantamiseen. Weser-kuriiri kertoo, että ohitustie on 2,4-3,4 kilometriä reitistä riippuen.

Pohjoisen muunnelman kautta kulkeva kiertotie vie tienkäyttäjiä liittovaltion valtatien kautta, kun taas eteläinen ohitustie Osterholzin kautta saattaa kestää kauemmin. DB Infra-Go AG aikoo käyttää nykyaikaisia ​​tekniikoita minimoimaan rakennustöiden vaikutukset paikallisiin asukkaisiin. Erityisen meluisaa työtä suunnitellaan arkipäiville, mikä tulee ilmoittaa asianosaisille etukäteen. Kysymyksiä tai kommentteja voi lähettää Deutsche Bahnille sähköpostitse osoitteeseen ESTW-Bremen@deutschebahn.com tai puhelimitse numeroon 0511/286 31 13 maanantaista perjantaihin klo 9.00-15.00.

Tekniset innovaatiot rautatieliikenteessä

Syy risteyksen sulkemiseen on Bremenin elektronisen lukituksen (ESTW) käyttöönotto, joka tapahtuu lokakuussa 2025. Tämä modernisointi on osa laajempaa suunnitelmaa Bremen-Bremerhaven-radan yleiskorjaukselle, joka on suunniteltu vuodelle 2027. Loud DB Infra-Go AG Vaihto edellyttää lukuisia sulkutiloja, mikä johtaa myös useiden reittien ja raiteiden täydelliseen sulkemiseen. Tämä voi johtaa kauaskantoisiin muutoksiin kaikessa matkustaja- ja tavaraliikenteessä.

Nykyaikainen elektroninen opastin käyttää tietokoneavusteisia järjestelmiä junien ohjaamiseen ja törmäysten välttämiseen. Tällaiset järjestelmät eivät ainoastaan ​​lisää turvallisuutta, vaan myös vähentävät huoltotarvetta. äänekäs Dadaon energia Signaalihäiriöt vähenevät 20–30 % siirtymällä digitaalisiin ratkaisuihin, mikä on merkittävä parannus junaliikenteelle.

Kattavat modernisointisuunnitelmat

Am Knorrenin risteyksen lisäksi asteittain käyttöönotettava tekniikka vaikuttaa yhteensä 17 muuhun tasoristeykseen Bremen-Burgin ja Osterholz-Scharmbeckin välillä. Ritterhuden Fergersbergstrasselle suunniteltua risteystä työstetään kuitenkin vasta, kun uusi linnan silta valmistuu noin vuoden kuluttua. Tällaiset toimenpiteet ovat ratkaisevan tärkeitä rautatieliikenteen kapasiteetin ja tehokkuuden kestävän parantamisen ja sen nostamisen nykyaikaisten standardien tasolle.

Asukkaita pyydetään ymmärtämään mahdolliset meluhäiriöt ja rajoitukset rakennustöiden aikana. Varmaa on se, että lähikuukaudet tuovat muutosta monille seudun työmatkailijoille ja jalankulkijoille, ja on jännittävää nähdä, kuinka nopeasti uusien tekniikoiden edut rautatieliikenteessä näkyvät.