Am Knorren planovergang: 12 uker full stenging fra 18. august!

Am Knorren planovergang: 12 uker full stenging fra 18. august!

Fra mandag 18. august vil planovergangen Am Knorren i Osterholz være helt stengt i forventet tolv uker. Full stenging vil vare til 6. november 2025 og vil påvirke ikke bare trafikken, men også innbyggere, som må forberede seg på omkjøringer via B74 eller Osterholzer Straße. Prosjektet, som er knyttet til koblingen av krysset til den nye elektroniske signalboksen Bremen-Burg, har som mål å forbedre påliteligheten og stabiliteten i togtrafikken mellom Bremen og Bremerhaven. Weser-budet melder at omkjøringsveien er 2,4 til 3,4 kilometer avhengig av rute.

Omkjøringen via den nordlige varianten tar trafikantene via den føderale motorveien, mens den sørlige omkjøringsveien gjennom Osterholz kan ta lengre tid. DB Infra-Go AG planlegger å bruke moderne teknologi for å minimere virkningen av byggearbeidet på lokale innbyggere. Det legges opp til spesielt støyende arbeid i ukedagene, noe som bør gjøres klart for de berørte på forhånd. Spørsmål eller kommentarer kan rettes til Deutsche Bahn på e-postadressen ESTW-Bremen@deutschebahn.com eller på telefon på 0511/286 31 13, mandag til fredag ​​mellom 9.00 og 15.00.

Teknologiske innovasjoner innen jernbanetransport

Årsaken bak stengingen av krysset er idriftsettelse av den elektroniske forriglingen (ESTW) i Bremen, som vil finne sted i oktober 2025. Denne moderniseringen er en del av en større plan for generell renovering av linjen fra Bremen til Bremerhaven, som er planlagt i 2027. Høylytt DB Infra-Go AG Omleggingen krever flere stengingstilstander, som også vil resultere i totale stenginger for flere ruter og spor. Dette vil kunne gi vidtrekkende endringer for all person- og godstransport.

En moderne elektronisk signalboks bruker datastøttede systemer for å kontrollere tog og unngå kollisjoner. Slike systemer forbedrer ikke bare sikkerheten, men reduserer også vedlikeholdskravene. Høyt Dadao energi Signalfeil reduseres med 20 til 30 % ved overgang til digitale løsninger, noe som representerer en betydelig forbedring for togdriften.

Omfattende moderniseringsplaner

I tillegg til Am Knorren-overgangen er i alt 17 andre planoverganger mellom Bremen-Burg og Osterholz-Scharmbeck berørt av denne teknologien, som implementeres gradvis. En planlagt kryssing på Fergersbergstrasse i Ritterhude skal imidlertid først arbeides med etter at den nye slottsbrua står ferdig om cirka ett år. Slike tiltak er avgjørende for bærekraftig å forbedre kapasiteten og effektiviteten til jernbanetransport og heve den til moderne standarder.

Beboere bes om å forstå mulige støyforstyrrelser og restriksjoner under anleggsarbeid. Det som er sikkert er at de kommende månedene vil bety en endring for mange pendlere og fotgjengere i regionen, og det blir spennende å se hvor raskt fordelene med de nye teknologiene innen jernbanetransport blir merkbare.