Przejazd kolejowy Am Knorren: pełne zamknięcie na 12 tygodni od 18 sierpnia!

Przejazd kolejowy Am Knorren: pełne zamknięcie na 12 tygodni od 18 sierpnia!

Od poniedziałku 18 sierpnia przejazd kolejowy Am Knorren w Osterholz będzie całkowicie zamknięty na oczekiwane dwanaście tygodni. Całkowite zamknięcie potrwa do 6 listopada 2025 r. i będzie miało wpływ nie tylko na ruch, ale także na mieszkańców, którzy będą musieli przygotować się na objazdy przez B74 lub Osterholzer Straße. Projekt związany z podłączeniem przejazdu do nowej elektronicznej nastawni Bremen-Burg ma na celu poprawę niezawodności i stabilności ruchu pociągów pomiędzy Bremą a Bremerhaven. Kurier Wezerski podaje, że obwodnica ma długość od 2,4 do 3,4 km w zależności od trasy.

Objazd wariantem północnym przebiega autostradą federalną, natomiast obwodnica południowa przez Osterholz może zająć więcej czasu. DB Infra-Go AG planuje zastosować nowoczesne technologie, aby zminimalizować wpływ prac budowlanych na lokalnych mieszkańców. Szczególnie hałaśliwe prace zaplanowano na dni powszednie, o czym należy poinformować zainteresowane osoby z wyprzedzeniem. Pytania lub uwagi można kierować do Deutsche Bahn na adres e-mail ESTW-Bremen@deutschebahn.com lub telefonicznie pod numerem 0511/286 31 13, od poniedziałku do piątku w godzinach 9:00–15:00.

Innowacje technologiczne w transporcie kolejowym

Powodem zamknięcia przejścia jest oddanie do użytku elektronicznej blokady (ESTW) w Bremie, co nastąpi w październiku 2025 r. Ta modernizacja wpisuje się w większy plan generalnego remontu linii z Bremy do Bremerhaven, który planowany jest na 2027 r. Głośno DB Infra-Go AG Przejście wymaga licznych stanów zamknięcia, co będzie skutkowało także całkowitymi zamknięciami kilku tras i torów. Może to skutkować daleko idącymi zmianami w całym transporcie pasażerskim i towarowym.

Nowoczesna elektroniczna nastawnia wykorzystuje systemy wspomagane komputerowo do sterowania pociągami i unikania kolizji. Takie systemy nie tylko poprawiają bezpieczeństwo, ale także zmniejszają wymagania konserwacyjne. Głośny Energia Dadao Dzięki przejściu na rozwiązania cyfrowe awarie sygnalizacji zostają zmniejszone o 20–30%, co stanowi znaczną poprawę funkcjonowania pociągów.

Kompleksowe plany modernizacyjne

Oprócz przejazdu Am Knorren, technologia ta jest wdrażana łącznie na 17 innych przejazdach kolejowych pomiędzy Bremen-Burg i Osterholz-Scharmbeck. Jednakże prace nad planowanym skrzyżowaniem na Fergersbergstrasse w Ritterhude rozpoczną się dopiero po ukończeniu nowego mostu zamkowego za około rok. Środki takie mają kluczowe znaczenie dla trwałej poprawy przepustowości i efektywności transportu kolejowego oraz podniesienia go do nowoczesnych standardów.

Mieszkańcy proszeni są o zrozumienie ewentualnych niedogodności związanych z hałasem i ograniczeń związanych z pracami budowlanymi. Pewne jest, że nadchodzące miesiące będą oznaczać zmiany dla wielu osób dojeżdżających do pracy i pieszych w regionie, a ekscytujące będzie obserwowanie, jak szybko zauważalne będą zalety nowych technologii w transporcie kolejowym.