تأخيرات الحافلات: فوضى مرورية في منطقة أوسترهولز!

تأخيرات الحافلات: فوضى مرورية في منطقة أوسترهولز!

يوجد حاليًا الكثير من النقاش حول موضوع اتصالات الحافلات في منطقة أوسترهولز. على الرغم من كل أنواع التحسينات، يظل الالتزام بالمواعيد مصدر إزعاج دائم للركاب في شركات الحافلات المختلفة. ويشير فرانز هارتمان، سكرتير نقابة الحافلات والقطارات في فيردي في ولاية ساكسونيا السفلى-بريمن، إلى أن الاختناقات المرورية في منطقة بريمن زادت. وينعكس هذا بالطبع أيضًا في الجداول الزمنية، التي لا تكون واقعية دائمًا. تنشط شركة حافلات Ahrentschildt (OvA) في المنطقة الشرقية من منطقة Osterholz وتعمل بشكل أساسي في Grasberg وLilienthal وWorpswede.

وعلى الرغم من إحراز بعض التقدم في الالتزام بالمواعيد، إلا أن التأخير لا يزال شائعا. تمكن موظفو OvA من جعل القوائم قابلة للتحقيق، لكن نقص الموظفين يظل مشكلة رئيسية. السائقون الجدد، والعديد منهم سائقون جدد، لا يمتلكون في كثير من الأحيان المعرفة المحلية اللازمة، مما يؤدي إلى مزيد من التأخير. بالإضافة إلى ذلك، هناك حواجز لغوية بين الموظفين الدوليين، مما يجعل التواصل والتحقق من التذاكر أكثر صعوبة. تعمل مواقع البناء ومناطق السرعة 30 كم/ساعة على تعطيل تدفق حركة المرور وتساهم أيضًا في التأخير. يتسبب طريق الولاية المتهالك 133 على وجه الخصوص في تأخيرات إضافية في الجدول الزمني.

خدمة الحافلات الجديدة في المنطقة

يتم تنفيذ العرض الجديد من قبل اتحاد النقل في بريمن / ساكسونيا السفلى (ZVBN) والمجلس المحلي لمنطقة أوسترهولز. يتضمن الجدول الزمني رحلات من Lilienthal وSchwanewede إلى Osterholz-Scharmbeck وRitterhude وHambergen بالإضافة إلى مجمع الأعمال A 27 وBuschhausen وPumpelberg.

ضمان التنقل VBN

ومن أجل تقديم حافز إضافي للسائقين والركاب، تم إطلاق ضمان التنقل VBN. ينطبق هذا على جميع الركاب الذين لديهم تذاكر فردية أو زمنية صالحة لتعرفة VBN داخل منطقة شبكة VBN. إذا كان هناك تأخير لأكثر من 20 دقيقة، فيمكن للمتضررين التقدم بطلب للحصول على تعويض. وهذا يعني أن ما يصل إلى رحلتين يوميًا وعشر رحلات شهريًا مؤهلة للاسترداد، اعتمادًا على نوع التذكرة. من الممكن أيضًا استرداد تكاليف سيارة الأجرة بما يصل إلى 25 يورو إذا تجاوز التأخير 60 دقيقة أو تجاوز 30 دقيقة بين الساعة 11 مساءً. و5 صباحا

عندما يتعلق الأمر بتغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2024، يتفق المسؤولون على أن مخازن التحويل الأكبر ستقلل من مخاطر التأخيرات اللاحقة. تظهر النتائج الأولية معدلات التزام واعدة بالمواعيد: في المنطقة الشرقية، وصل حوالي 75% من الرحلات في الوقت المحدد، ومع فترة سماح مدتها خمس دقائق، وصل المعدل إلى 90%.

يبقى من المثير أن نرى كيف ستتطور اتصالات الحافلات في منطقة أوسترهولز - ولكن من الواضح أن الركاب والمسؤولين يعتمدون على حلول مبتكرة لتحسين التنقل في المنطقة. ومع ذلك، لا تزال هناك شواغل، لا سيما فيما يتعلق بالهياكل الأساسية للنقل وتعيين الموظفين الجدد في الوقت المناسب.

يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول اتصالات الحافلات على مواقع VBN: VBN وAmtsblatt Landkreis أوسترهولز و فيسر-كورير.