Busvertragingen: verkeerschaos in de wijk Osterholz!

Busvertragingen: verkeerschaos in de wijk Osterholz!

Er is momenteel veel discussie over het onderwerp busverbindingen in de wijk Osterholz. Ondanks allerlei verbeteringen blijft de stiptheid bij diverse busmaatschappijen een voortdurende hindernis voor de passagiers. Franz Hartmann, vakbondssecretaris bij Verdi voor bussen en treinen in Nedersaksen-Bremen, wijst erop dat de files in de regio Bremen zijn toegenomen. Dat zie je uiteraard ook terug in de dienstregelingen, die niet altijd realistisch zijn. De busmaatschappij Ahrentschildt (OvA) is actief in het oostelijke district van de wijk Osterholz en is voornamelijk actief in Grasberg, Lilienthal en Worpswede.

Hoewel er enige vooruitgang is geboekt op het gebied van de stiptheid, zijn vertragingen nog steeds gebruikelijk. De OvA-medewerkers hebben de roosters haalbaar weten te maken, maar het tekort aan personeel blijft een groot probleem. Nieuwe chauffeurs, waarvan een groot deel nieuwe chauffeurs, beschikken vaak niet over de benodigde lokale kennis, wat tot verdere vertragingen leidt. Daarnaast zijn er taalbarrières onder internationale medewerkers, wat de communicatie en ticketcontrole lastiger maakt. Bouwplaatsen en 30km/uur-zones verstoren de verkeersdoorstroming en dragen bovendien bij aan de vertraging. Vooral de vervallen rijksweg 133 zorgt voor extra vertraging in de dienstregeling.

Nieuwe busdienst in de wijk

Het nieuwe aanbod wordt uitgevoerd door de Transportvereniging Bremen/Nedersaksen (ZVBN) en de deelraad van het district Osterholz. De dienstregeling omvat ritten van Lilienthal, Schwanewede naar Osterholz-Scharmbeck, Ritterhude, Hambergen en naar het bedrijventerrein A 27, Buschhausen en Pumpelberg.

De VBN-mobiliteitsgarantie

Om chauffeurs en passagiers een extra stimulans te bieden, werd de VBN-mobiliteitsgarantie gelanceerd. Dit geldt voor alle reizigers met geldige enkele reis- of tijdkaarten van het VBN-tarief binnen het VBN-netwerkgebied. Bij vertragingen van meer dan 20 minuten kunnen getroffenen een schadevergoeding aanvragen. Dit betekent dat er maximaal twee ritten per dag en tien ritten per maand voor vergoeding in aanmerking komen, afhankelijk van het tickettype. Ook is het mogelijk om taxikosten tot 25 euro terug te krijgen als de vertraging tussen 23.00 uur meer dan 60 minuten bedraagt ​​of meer dan 30 minuten bedraagt. en 5 uur

Als het gaat om de wijziging van de dienstregeling in december 2024 zijn de verantwoordelijken het erover eens dat grotere keerbuffers het risico op daaropvolgende vertragingen zullen verkleinen. De eerste resultaten laten veelbelovende stiptheidspercentages zien: in het oostelijke district kwam ongeveer 75% van de ritten op tijd aan, en met een tolerantie van vijf minuten was dit percentage zelfs 90%.

Het blijft spannend om te zien hoe de busverbindingen in de wijk Osterholz zich zullen ontwikkelen - maar het is duidelijk dat zowel passagiers als verantwoordelijken vertrouwen op innovatieve oplossingen om de mobiliteit in de regio te verbeteren. Er blijven echter zorgen bestaan, vooral met betrekking tot de vervoersinfrastructuur en de tijdige aanwerving van nieuw personeel.

Meer informatie over de busverbindingen vindt u op de websites van de VBN: VBN en Amtsblatt Landkreis Osterholz en Weser-Kurier.