Surmaga lõppenud õnnetus Achimis: mootorrattur hukkus pärast kokkupõrget

Surmaga lõppenud õnnetus Achimis: mootorrattur hukkus pärast kokkupõrget

Traagiline liiklusõnnetus juhtus täna hommikul L156 ristmikul kuni Achim-Osti ristmikuni Bremeni suunas. Kella 6.20 ajal toimus raske kokkupõrge mootorratta ja sõiduauto vahel, mille tagajärjel sai surmavalt vigastada 45-aastane mootorrattur. Esmaabi andmiseks ja olukorra selgitamiseks kutsuti koheselt õnnetuskohale kogenud kiirabi. Seati juht, 57-aastane, tahtis K23-lt A27-le Bremeni suunas sõita, kui teel L156 vasakult Basseni poole tulnud mootorrattur sisenes ristmikule. Siin põrkasid kaks sõidukit kokku.

Mootorrattur sai löögi tagajärjel eluohtlikke vigastusi ja viidi haiglasse, kus ta hiljem suri. Autojuht jäi aga füüsiliselt vigastamata, kuid sai tugeva šoki. Politsei sulges ristmiku mitmeks tunniks, et viia läbi õnnetuse põhjalik ja kohtuarstlik uurimine. Kasutati politseidroone ja sõltumatut eksperti. Sõidukid tuli ära pukseerida ning hinnanguliselt on materiaalne kahju ligikaudu 35 000 eurot. Ametivõimud paluvad kõigil, kes õnnetust pealt nägid, helistada numbril 04202-9960, et saada lisateavet.

Õnnetuste statistika lühidalt

Sellised traagilised sündmused on osa murettekitavast statistikast. Praeguste andmete kohaselt alates Destatis Saksamaal juhtus 2024. aastal ligikaudu 2,5 miljonit liiklusõnnetust, mis on eelmise aastaga võrreldes vähem. Siiski on numbrid murettekitavad. Kuigi varakahju tekitanud õnnetused on kasvanud, on kehavigastustega juhtunud õnnetuste arv jäänud samale tasemele kui 1950. aastatel.

Piiriülese algatuse "Vision Zero" eesmärk on 2050. aastaks mitte enam registreerida liiklussurmasid. Seda visiooni toetavad ELi transpordiministrid, kuid 2024. aastal langes Saksamaal liiklussurmade arv 2770ni – see on kõrge arv, mis näitab vajadust tegutseda.

Liiklusõnnetuste põhjused

Õnnetuste põhjuste analüüs näitab, et sageli mängivad rolli inimfaktorid. Vastavalt aruannetele alates Statistika Ebapiisav vahemaa, ebapiisav kiirus ja alkoholijoobes juhtimine on sagedased kehavigastustega õnnetuste põhjused. 40% alkoholiga seotud liiklusõnnetustest lõppes 2024. aastal kehavigastustega, mille tagajärjel hukkus 198 ja sai vigastada 17 776 inimest. See näitab, et vaatamata tehnilistele edusammudele ja suurenenud ohutusmeetmetele liikluses peavad liiklejad oma lähenemisviisi siiski ümber mõtlema.

Achimi surmaga lõppenud õnnetuse praegused sündmused näitavad taas, kui oluline on liiklusohutus ja arvestamine liikluses. Iga õnnetus on liiga palju ja lahenduste otsimine jääb ühiskonna kui terviku ülesandeks.