Salamanvaara Bremenissä: Missä mobiilinopeusluvat ovat tänään!

Salamanvaara Bremenissä: Missä mobiilinopeusluvat ovat tänään!

Tänään, 18.10.2025, Bremenin kaduilla on kaksi siirrettävää nopeusvalvontakameraa. Kirchwegissä Bremen-Südissä ja Oldeoogissa Huchtingissa tienkäyttäjillä voi olla erityisen kiire, sillä nopea ajaminen on täällä ehdottomasti riskialtista. Kirchwegin ylänopeusrajoitus on 40 km/h, kun taas Oldeoogissa suurin sallittu nopeus on 50 km/h. Kirchwegin nopeusvalvontakamerasta ilmoitettiin ensimmäisen kerran kello 17.12, kun taas Oldeoogin valvonta on ollut aktiivinen kello 16.23 alkaen. On kuitenkin huomioitava, että paikat voivat vaihtua päivän aikana tai niitä voi tulla lisää, mikä edellyttää jatkuvaa liikenteen seurantaa. [news.de](https://www.news.de/auto/856463217/mobile-blitzer-d-bremen-radarkontrolle-aktuell-in-bremen-s ued-neustadt-gartenstadt-sued-huchting-mittelshuchting-wo-wird-heute-am-samstag-18-10-2025-geblitzt/1/) raportoitu päivityksillä nykyiset säätimet.

Ylinopeus on yksi yleisimmistä liikennerikkomuksista ja myötävaikuttaa merkittävästi onnettomuuksiin. bussgeldkatalog.org mukaan mobiilinopeudenlukijat ovat ratkaisevassa asemassa nopeuden valvonnassa. Ne voidaan asentaa nopeasti ja helposti, mikä ei ainoastaan ​​takaa liikenneturvallisuutta, vaan lisää myös kuljettajien tietoisuutta. Nämä liikkuvat mittalaitteet käyttävät tutkasäteitä tai valosignaaleja ajoneuvojen nopeuden tallentamiseen. Jos ylität nopeusrajoituksen, ajoneuvosta otetaan kuva ja Saksassa kuljettajan vastuun periaate astuu voimaan.

Tekniikka ja toiminnallisuus

Miten tämä käytännössä toimii? Siirrettävät tutkamittalaitteet toimivat Doppler-ilmiöllä, jossa lähetetään tutka-aaltoja, jotka sitten heijastuvat ajoneuvoon ja palautetaan mittausasemalle. Nopeuden laskemiseen käytetään aikaeroa aallon lähettämisen ja vastaanottamisen välillä. Tätä voitaisiin käyttää molemmissa nopeusvalvontakamerapaikoissa Bremenissä. Tätä tekniikkaa käytetään jatkuvasti pysyvästi asennetuissa järjestelmissä, selittää Wikipedia.

On huomionarvoista, että Saksassa on noin 4 400 pysyvästi asennettua tutkamittauslaitetta. Mobiiliversio puolestaan ​​on usein vähemmän näkyvä ja voi siksi edistää liikenneturvallisuutta entistä tehokkaammin. Nämä nopeusluvat eivät ole vain helppohoitoisia, vaan ne voivat myös tukea liikennekasvatusta. Lisäksi uudet tekniikat, kuten Section Control, jotka mittaavat keskinopeuksia pitkillä matkoilla, ovat nousseet tärkeämmiksi ja niitä testataan jo.

Vaikutus liikenneturvallisuuteen

Nopeusvalvonnan tavoite on selkeä: lisätä liikenneturvallisuutta ja edistää liikennesääntöjen noudattamista. Kriitikot kuitenkin suhtautuvat kriittisesti siihen, että nämä toimet palvelevat joskus myös taloudellisia etuja liikennekasvatuksen lisäksi. Sakkotulot virtaavat valtion kukkaroon valvontakustannusten kattamiseksi. Kaikista nopeusmittausjärjestelmien tehokkuudesta käydyistä keskusteluista huolimatta vetoomus koskee edelleen kaikkia tienkäyttäjiä noudattamaan voimassa olevia nopeusrajoituksia ja siten edistämään liikenneturvallisuutta.