Danger de foudre à Brême : où se trouvent aujourd'hui les radars mobiles !

Danger de foudre à Brême : où se trouvent aujourd'hui les radars mobiles !

Aujourd'hui, le 18 octobre 2025, deux radars mobiles sont présents dans les rues de Brême. Aux endroits Kirchweg à Brême-Süd et Oldeoog à Huchting, les usagers de la route peuvent être particulièrement pressés, car rouler vite est ici certainement risqué. La limite de vitesse supérieure sur le Kirchweg est de 40 km/h, tandis qu'à Oldeoog, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h. Le radar sur le Kirchweg a été signalé pour la première fois à 17h12, tandis que le contrôle à Oldeoog est actif depuis 16h23. Cependant, il reste à noter que les emplacements peuvent changer au cours de la journée ou que des emplacements supplémentaires peuvent être ajoutés, nécessitant une attention constante à la surveillance du trafic. [news.de](https://www.news.de/auto/856463217/mobile-blitzer-d-bremen-radarkontrolle-aktuell-in-bremen-s ued-neustadt-gartenstadt-sued-huchting-mittelshuchting-wo-wird-heute-am-samstag-18-10-2025-geblitzt/1/) signalé avec des mises à jour des contrôles actuels.

La vitesse est l'une des infractions au code de la route les plus courantes et contribue de manière significative aux causes d'accidents. Selon bussgeldkatalog.org, les radars mobiles jouent un rôle crucial dans la surveillance de la vitesse. Ils peuvent être installés rapidement et facilement, ce qui garantit non seulement la sécurité routière, mais sensibilise également les conducteurs. Ces appareils de mesure mobiles utilisent des faisceaux radar ou des signaux lumineux pour enregistrer la vitesse des véhicules. Si vous dépassez la limite de vitesse, une photo du véhicule est prise et en Allemagne le principe de la responsabilité du conducteur entre en jeu.

Technologie et fonctionnalité

Concrètement, comment cela fonctionne-t-il ? Les appareils de mesure radar mobiles fonctionnent avec l'effet Doppler, dans lequel des ondes radar sont émises, qui sont ensuite réfléchies par le véhicule et renvoyées à la station de mesure. Le décalage horaire entre l’envoi et la réception de l’onde est utilisé pour calculer la vitesse. Cela pourrait être utilisé aux deux emplacements de radars à Brême. Cette technologie est constamment utilisée dans des systèmes installés en permanence, explique Wikipedia.

Il convient de noter qu'il existe environ 4 400 appareils de mesure radar installés en permanence en Allemagne. La version mobile, en revanche, est souvent moins visible et peut donc promouvoir encore plus efficacement la sécurité routière. Ces radars sont non seulement faciles à entretenir, mais peuvent également contribuer à l’éducation routière. En outre, de nouvelles technologies telles que le Section Control, qui mesure les vitesses moyennes sur de plus longues distances, sont devenues plus importantes et sont déjà testées.

L'impact sur la sécurité routière

L’objectif des contrôles de vitesse est clair : accroître la sécurité routière et promouvoir le respect du code de la route. Cependant, les critiques critiquent le fait que ces mesures servent parfois également des intérêts économiques en plus de l'éducation routière. Les recettes provenant des amendes sont versées au trésor public pour couvrir les coûts de surveillance. Malgré toutes les discussions sur l'efficacité des systèmes de mesure de la vitesse, l'appel demeure à tous les usagers de la route de respecter les limites de vitesse applicables et de contribuer ainsi à la sécurité routière.