Villámveszély Brémában: Hol vannak ma a mobil sebességmérők!

Villámveszély Brémában: Hol vannak ma a mobil sebességmérők!

Ma, 2025. október 18-án két mobil sebességmérő kamera van az utcákon Brémában. A bréma-südi Kirchweg és a huchtingi Oldeoog helyszíneken a közlekedők különösen siethetnek, mivel itt a gyors vezetés mindenképpen kockázatos. A felső sebességhatár Kirchwegben 40 km/h, míg Oldeoogban 50 km/h a megengedett legnagyobb sebesség. A kirchwegi sebességmérő kamerát először 17 óra 12 perckor jelentették, míg az oldeoogi ellenőrzés 16 óra 23 perctől volt aktív. Azonban továbbra is meg kell jegyezni, hogy a helyszínek a nap folyamán változhatnak, vagy továbbiak jöhetnek létre, ami állandó figyelmet igényel a forgalom figyelésére. [news.de](https://www.news.de/auto/856463217/mobile-blitzer-d-bremen-radarkontrolle-aktuell-in-bremen-s ued-neustadt-gartenstadt-sued-huchting-mittelshuchting-wo-wird-heute-am-samstag-18-10-2025-geblitzt/1/) az aktuális vezérlők frissítésével jelentették.

A gyorshajtás az egyik leggyakoribb közlekedési szabálysértés, amely jelentősen hozzájárul a balesetek kialakulásához. A bussgeldkatalog.org szerint a mobil sebességmérők döntő szerepet játszanak a sebességfigyelésben. Gyorsan és egyszerűen beállíthatók, ami nemcsak a közúti biztonságot garantálja, hanem a járművezetők tudatosságát is növeli. Ezek a mobil mérőeszközök radarnyalábokat vagy fényjeleket használnak a járművek sebességének rögzítésére. Ha túllépi a megengedett sebességet, a járműről fénykép készül, és Németországban a járművezetői felelősség elve lép életbe.

Technológia és funkcionalitás

Hogyan működik ez valójában? A mobil radaros mérőeszközök Doppler-effektussal működnek, melynek során radarhullámokat bocsátanak ki, amelyeket a jármű visszaverve vissza a mérőállomásra. A sebesség kiszámításához a hullám küldése és fogadása közötti időkülönbséget használják. Ez mindkét brémai sebességmérő kamerán használható. Ezt a technológiát folyamatosan használják állandóan telepített rendszerekben – magyarázza a Wikipedia.

Figyelemre méltó, hogy Németországban mintegy 4400 állandóan telepített radaros mérőeszköz található. A mobil verzió viszont gyakran kevésbé látható, és ezért még hatékonyabban tudja elősegíteni a közúti biztonságot. Ezek a sebességmérők nem csak egyszerűen karbantarthatók, de a közlekedési nevelést is támogathatják. Emellett fontosabbá váltak az olyan új technológiák, mint például a Section Control, amelyek hosszabb távolságokon mérik az átlagsebességet, és már tesztelik is őket.

A közlekedésbiztonságra gyakorolt ​​hatás

A sebességszabályozás célja egyértelmű: a közúti biztonság növelése és a közlekedési szabályok betartásának elősegítése. A kritikusok azonban kritikusan fogalmaznak azzal kapcsolatban, hogy ezek az intézkedések a közlekedési nevelés mellett olykor gazdasági érdekeket is szolgálnak. A bírságokból származó bevétel az állami pénztárba folyik be, hogy fedezze az ellenőrzés költségeit. A sebességmérő rendszerek hatékonyságával kapcsolatos vita ellenére továbbra is minden úthasználóhoz fordul a felhívás, hogy tartsa be az érvényes sebességhatárokat, és ezzel járuljon hozzá a közúti biztonsághoz.