Bliksemgevaar in Bremen: waar vandaag de mobiele snelheidscontroles staan!

Bliksemgevaar in Bremen: waar vandaag de mobiele snelheidscontroles staan!

Vandaag, 18 oktober 2025, hangen er in Bremen twee mobiele flitsers op straat. Op de locaties Kirchweg in Bremen-Süd en Oldeoog in Huchting kunnen weggebruikers bijzonder gehaast zijn, omdat snel rijden hier absoluut riskant is. De maximumsnelheid op de Kirchweg bedraagt ​​40 km/uur, terwijl in Oldeoog de maximaal toegestane snelheid 50 km/uur bedraagt. De flitspaal op de Kirchweg werd om 17.12 uur voor het eerst gemeld, terwijl de controle in Oldeoog al sinds 16.23 uur actief is. Er moet echter worden opgemerkt dat locaties gedurende de dag kunnen veranderen of dat er extra locaties kunnen worden toegevoegd, waardoor constante aandacht voor verkeersmonitoring vereist is. [news.de](https://www.news.de/auto/856463217/mobile-blitzer-d-bremen-radarkontrolle-aktuell-in-bremen-s ued-neustadt-gartenstadt-sued-huchting-mittelshuchting-wo-wird-heute-am-samstag-18-10-2025-geblitzt/1/) gerapporteerd met updates van de huidige controles.

Te hard rijden is een van de meest voorkomende verkeersovertredingen en draagt ​​aanzienlijk bij aan de oorzaak van ongevallen. Volgens bussgeldkatalog.org spelen mobiele snelheidscontroles een cruciale rol bij snelheidsmonitoring. Ze zijn snel en eenvoudig op te zetten, wat niet alleen de verkeersveiligheid waarborgt, maar ook het bewustzijn onder de automobilisten vergroot. Deze mobiele meetapparatuur maakt gebruik van radarstralen of lichtsignalen om de snelheid van voertuigen te registreren. Als u de snelheidslimiet overschrijdt, wordt er een foto van het voertuig gemaakt en in Duitsland komt het beginsel van bestuurdersaansprakelijkheid in beeld.

Technologie en functionaliteit

Hoe werkt dit eigenlijk? Mobiele radarmeetapparatuur werkt met het Dopplereffect, waarbij radargolven worden uitgezonden, die vervolgens door het voertuig worden gereflecteerd en teruggestuurd naar het meetstation. Het tijdsverschil tussen het verzenden en ontvangen van de golf wordt gebruikt om de snelheid te berekenen. Deze zou op beide flitspaallocaties in Bremen kunnen worden gebruikt. Deze technologie wordt voortdurend gebruikt in permanent geïnstalleerde systemen, legt Wikipedia uit.

Opmerkelijk is dat er in Duitsland ongeveer 4.400 permanent geïnstalleerde radarmeetapparatuur zijn. De mobiele versie is daarentegen vaak minder zichtbaar en kan daardoor de verkeersveiligheid nog effectiever bevorderen. Deze snelheidscontroles zijn niet alleen gemakkelijk te onderhouden, maar kunnen ook de verkeerseducatie ondersteunen. Daarnaast zijn nieuwe technologieën zoals Section Control, die de gemiddelde snelheid over langere afstanden meten, belangrijker geworden en worden ze al getest.

De impact op de verkeersveiligheid

Het doel van snelheidscontroles is duidelijk: het vergroten van de verkeersveiligheid en het bevorderen van de naleving van de verkeersregels. Critici zijn echter kritisch over het feit dat deze maatregelen naast verkeerseducatie soms ook economische belangen dienen. De opbrengsten uit boetes vloeien naar de staatskas om de kosten van toezicht te dekken. Ondanks alle discussies over de effectiviteit van snelheidsmeetsystemen blijft de oproep aan alle weggebruikers om de geldende snelheidslimieten in acht te nemen en zo bij te dragen aan de verkeersveiligheid.