Fare for lynnedslag i Bremen: Der de mobile fartskontrollene er i dag!

Fare for lynnedslag i Bremen: Der de mobile fartskontrollene er i dag!

I dag, 18. oktober 2025, er det to mobile fotobokser på gata i Bremen. På lokasjonene Kirchweg i Bremen-Süd og Oldeoog i Huchting kan trafikantene ha det spesielt travelt, da det definitivt er risikabelt å kjøre fort her. Øvre fartsgrense på Kirchweg er 40 km/t, mens i Oldeoog er høyeste tillatte hastighet 50 km/t. Fotoboks på Kirchweg ble først meldt klokken 17.12, mens kontrollen i Oldeoog har vært aktiv siden klokken 16.23. Det gjenstår imidlertid å merke seg at plasseringer kan endre seg i løpet av dagen eller flere kan bli lagt til, noe som krever konstant oppmerksomhet til trafikkovervåking. [news.de](https://www.news.de/auto/856463217/mobile-blitzer-d-bremen-radarkontrolle-aktuell-in-bremen-s ued-neustadt-gartenstadt-saksøkt-huchting-mittelshuchting-wo-wird-heute-am-samstag-18-10-2025-geblitzt/1/) rapportert med oppdateringer de gjeldende kontrollene.

Fartsovertredelse er en av de vanligste trafikkforseelsene og bidrar betydelig til årsaken til ulykker. I følge bussgeldkatalog.org spiller mobile fartskontroller en avgjørende rolle i fartsovervåking. De kan settes opp raskt og enkelt, noe som ikke bare sikrer trafikksikkerheten, men også øker bevisstheten blant sjåførene. Disse mobile måleenhetene bruker radarstråler eller lyssignaler for å registrere hastigheten til kjøretøy. Overskrider du fartsgrensen, blir det tatt bilde av kjøretøyet og i Tyskland kommer prinsippet om føreransvar inn i bildet.

Teknologi og funksjonalitet

Hvordan fungerer dette egentlig? Mobile radarmåleapparater fungerer med dopplereffekten, der radarbølger sendes ut, som deretter reflekteres av kjøretøyet og returneres til målestasjonen. Tidsforskjellen mellom sending og mottak av bølgen brukes til å beregne hastigheten. Dette kan brukes på begge fotoboksplasseringene i Bremen. Denne teknologien blir stadig brukt i permanent installerte systemer, forklarer Wikipedia.

Det er bemerkelsesverdig at det er rundt 4400 permanent installerte radarmåleapparater i Tyskland. Mobilversjonen er derimot ofte mindre synlig og kan derfor fremme trafikksikkerheten enda mer effektivt. Disse fartsfellene er ikke bare enkle å vedlikeholde, men kan også støtte trafikkundervisning. I tillegg har nye teknologier som Section Control, som måler gjennomsnittshastigheter over lengre distanser, blitt viktigere og testes allerede.

Konsekvensen for trafikksikkerheten

Målet med fartskontroll er klart: å øke trafikksikkerheten og fremme overholdelse av trafikkreglene. Kritikere er imidlertid kritiske til at disse tiltakene noen ganger også tjener økonomiske interesser i tillegg til trafikkopplæring. Inntekter fra bøter går inn i det offentlige for å dekke kostnadene ved overvåking. Til tross for alle diskusjoner om effektiviteten til hastighetsmålesystemer, er det fortsatt en oppfordring til alle trafikanter om å overholde gjeldende fartsgrenser og dermed bidra til trafikksikkerheten.