Risk för blixtnedslag i Bremen: Där de mobila fartkontrollerna finns idag!

Risk för blixtnedslag i Bremen: Där de mobila fartkontrollerna finns idag!

Idag, den 18 oktober 2025, finns två mobila fartkameror på gatorna i Bremen. På platserna Kirchweg i Bremen-Süd och Oldeoog i Huchting kan trafikanter ha särskilt bråttom, eftersom det definitivt är riskabelt att köra fort här. Den övre hastighetsgränsen på Kirchweg är 40 km/h, medan den högsta tillåtna hastigheten i Oldeoog är 50 km/h. Fartkameran på Kirchweg rapporterades först klockan 17.12 medan kontrollen i Oldeoog har varit aktiv sedan klockan 16.23. Det återstår dock att notera att platser kan ändras under dagen eller ytterligare kan läggas till, vilket kräver konstant uppmärksamhet på trafikövervakning. [news.de](https://www.news.de/auto/856463217/mobile-blitzer-d-bremen-radarkontrolle-aktuell-in-bremen-s ued-neustadt-gartenstadt-sued-huchting-mittelshuchting-wo-wird-heute-am-samstag-18-10-2025-geblitzt/1/) rapporteras med uppdateringar de nuvarande kontrollerna.

Fortkörning är en av de vanligaste trafiköverträdelserna och bidrar väsentligt till orsaken till olyckor. Enligt bussgeldkatalog.org spelar mobila fartfällor en avgörande roll i hastighetsövervakningen. De kan sättas upp snabbt och enkelt, vilket inte bara säkerställer trafiksäkerheten, utan också ökar medvetenheten hos förarna. Dessa mobila mätapparater använder radarstrålar eller ljussignaler för att registrera fordonens hastighet. Om du överskrider hastighetsgränsen tas ett foto av fordonet och i Tyskland kommer principen om förarens ansvar att gälla.

Teknik och funktionalitet

Hur fungerar detta egentligen? Mobila radarmätapparater arbetar med dopplereffekten, där radarvågor sänds ut, som sedan reflekteras av fordonet och återförs till mätstationen. Tidsskillnaden mellan att skicka och ta emot vågen används för att beräkna hastigheten. Detta skulle kunna användas vid båda fartkameraplatserna i Bremen. Den här tekniken används ständigt i permanent installerade system, förklarar Wikipedia.

Det är anmärkningsvärt att det finns cirka 4 400 permanent installerade radarmätapparater i Tyskland. Den mobila versionen å andra sidan är ofta mindre synlig och kan därför främja trafiksäkerheten ännu mer effektivt. Dessa fartfällor är inte bara lätta att underhålla, utan kan också stödja trafikutbildning. Dessutom har nya tekniker som Section Control, som mäter medelhastigheter över längre sträckor, blivit viktigare och testas redan.

Inverkan på trafiksäkerheten

Målet med hastighetskontrollerna är tydligt: ​​att öka trafiksäkerheten och främja efterlevnaden av trafikreglerna. Kritiker är dock kritiska till att dessa åtgärder ibland även tjänar ekonomiska intressen vid sidan av trafikutbildning. Intäkter från böter går till offentliga kassan för att täcka kostnaderna för övervakning. Trots alla diskussioner om hastighetsmätsystemens effektivitet kvarstår vädjan till alla trafikanter att iaktta gällande hastighetsgränser och därmed bidra till trafiksäkerheten.