Brémy jako průkopník: Osmiminutové město boduje vysoce, pokud jde o místní vybavenost

Brémy jako průkopník: Osmiminutové město boduje vysoce, pokud jde o místní vybavenost

V aktuální studii Federálního institutu pro stavební, urbanistický a prostorový výzkum (BBSR) září Brémy jako příkladné „osmiminutové město“. Tato analýza zaznamenává, jak rychle se mohou obyvatelé dostat do různých každodenních destinací – od supermarketů a jeslí až po autobusové zastávky a rodinné lékaře – pěšky nebo na kole. Co je na této studii zvláštní? Brémy nejen vykazují dobré výsledky, ale nabízejí i místa, která se mohou pochlubit dokonce kvalitami „pětiminutového města“. Je patrné, že zvláště oblíbené jsou okresy Mitte, Ostliche Vorstadt, Neustadt, Vegesack a jižně od Blumenthalu, zatímco dostupnost v Rekumu je výrazně horší s průměrnou dobou jízdy 25 minut Weser kurýr hlášeno.

Čísla mluví sama za sebe: v Brémách je průměrná doba jízdy 7,9 minuty oproti 8,2 minutám v Bremerhavenu. Pro srovnání: Hannover vede s 6,4 minutami, zatímco Lipsko a Norimberk jsou na 6,7 ​​minutách. To ukazuje, že Brémy jsou na dobré cestě, ale delší vzdálenosti do parků, jako je Oberneuland nebo Blumenthal, lze částečně vysvětlit také začleněním okrajových venkovských oblastí. Pokud se podíváte na celorepublikový průměr, je to zde 14,6 minut a na venkově dokonce 31 minut.

15minutové město v centru pozornosti

Ústředním tématem studie je koncept 15minutového města, který v roce 2016 uvedl do života kolumbijský urbanista Carlos Moreno. Jeho cílem je dosáhnout všech základních potřeb do 15 minut. Studie jasně ukazuje, že tento model nefunguje pouze ve velkých městech jako Berlín nebo Hamburk, ale také v menších městech a obcích, jako je např. BBSR určuje. Přibližně čtvrtina německých obcí již může tento cíl realizovat.

Studie analyzovala dostupnost 24 typických každodenních zařízení s ohledem na různé rychlosti chůze pro věkové skupiny. V průměru se lidé v Německu dostanou ke třem čtvrtinám těchto zařízení do 15 minut. To je známka toho, že dobře organizovaná čtvrť je prospěšná pro všechny společenské vrstvy a může značně usnadnit každodenní život.

Doporučení pro lepší Brémy

Pro další zlepšení kvality života studie požaduje četná opatření: Mezi ně patří zahušťování ve volně zastavěných obytných oblastech a lepší plánování dopravy pro chodce a cyklisty. Zatraktivnit městské prostory mají širší chodníky a bezpečné cyklostezky. Rovněž zdůrazňuje, jak důležité je zapojit občany do plánovacích procesů. Ukazuje se, že úzká spolupráce mezi dopravou a městským plánováním je nezbytná pro podporu živých čtvrtí v budoucnosti.

S hodnotou indexu 76 ze 100 možných bodů si Brémy zajistily místo mezi 100 nejlepšími obcemi v Německu z hlediska místní nabídky. Cesta k budoucnosti městského plánování byla vydlážděna – s cílem učinit Brémy ještě více obyvatelnými a dále zlepšovat místní vybavenost pro své občany, uvádí MDR.