Η Βρέμη ως πρωτοπόρος: Η πόλη των οκτώ λεπτών έχει υψηλή βαθμολογία όσον αφορά τις τοπικές ανέσεις

Η Βρέμη ως πρωτοπόρος: Η πόλη των οκτώ λεπτών έχει υψηλή βαθμολογία όσον αφορά τις τοπικές ανέσεις

Σε μια τρέχουσα μελέτη του Ομοσπονδιακού Ινστιτούτου Κτιριακής, Αστικής και Χωρικής Έρευνας (BBSR), η Βρέμη λάμπει ως υποδειγματική «πόλη των οκτώ λεπτών». Αυτή η ανάλυση καταγράφει πόσο γρήγορα οι κάτοικοι μπορούν να φτάσουν σε διάφορους καθημερινούς προορισμούς - από σούπερ μάρκετ και παιδικούς σταθμούς μέχρι στάσεις λεωφορείων και οικογενειακούς γιατρούς - με τα πόδια ή με ποδήλατο. Τι το ιδιαίτερο έχει αυτή η μελέτη; Η Βρέμη όχι μόνο παρουσιάζει καλά αποτελέσματα, αλλά προσφέρει και μερικά μέρη που μπορούν να καυχηθούν ακόμη και για τις ιδιότητες μιας «πεντάλεπτης πόλης». Είναι αξιοσημείωτο ότι οι συνοικίες Mitte, Ostliche Vorstadt, Neustadt, Vegesack και τα νότια του Blumenthal είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς, ενώ η προσβασιμότητα στο Rekum είναι σημαντικά χειρότερη με μέσο χρόνο ταξιδιού 25 λεπτά. Weser courier αναφέρθηκε.

Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους: στη Βρέμη ο μέσος χρόνος ταξιδιού είναι 7,9 λεπτά, σε σύγκριση με 8,2 λεπτά στο Bremerhaven. Για σύγκριση: Το Ανόβερο προηγείται με 6,4 λεπτά, ενώ Λειψία και Νυρεμβέργη είναι στα 6,7 λεπτά. Αυτό δείχνει ότι η Βρέμη βρίσκεται σε σταθερή πορεία, αλλά οι μεγαλύτερες αποστάσεις από πάρκα, όπως στο Oberneuland ή στο Blumenthal, μπορούν επίσης να εξηγηθούν εν μέρει από την ενσωμάτωση αγροτικών περιφερειακών περιοχών. Αν κοιτάξετε τον εθνικό μέσο όρο, είναι 14,6 λεπτά εδώ και ακόμη και 31 λεπτά στις αγροτικές περιοχές.

Η πόλη των 15 λεπτών στο επίκεντρο

Κεντρικό θέμα της μελέτης είναι η έννοια της πόλης των 15 λεπτών, η οποία ζωντάνεψε το 2016 ο Κολομβιανός πολεοδόμος Carlos Moreno. Στοχεύει να επιτύχει όλες τις βασικές ανάγκες μέσα σε 15 λεπτά. Η μελέτη καθιστά σαφές ότι αυτό το μοντέλο δεν λειτουργεί μόνο σε μεγάλες πόλεις όπως το Βερολίνο ή το Αμβούργο, αλλά και σε μικρότερες πόλεις και κοινότητες, όπως π.χ. BBSR καθορίζει. Περίπου το ένα τέταρτο των γερμανικών δήμων μπορούν ήδη να υλοποιήσουν αυτόν τον στόχο.

Η μελέτη ανέλυσε την προσβασιμότητα 24 τυπικών καθημερινών εγκαταστάσεων, λαμβάνοντας υπόψη τις διαφορετικές ταχύτητες περπατήματος για τις ηλικιακές ομάδες. Κατά μέσο όρο, οι άνθρωποι στη Γερμανία μπορούν να φτάσουν περίπου τα τρία τέταρτα αυτών των εγκαταστάσεων μέσα σε 15 λεπτά. Αυτό είναι σημάδι ότι μια καλά οργανωμένη γειτονιά είναι ωφέλιμη για όλες τις κοινωνικές τάξεις και μπορεί να κάνει την καθημερινότητα πολύ πιο εύκολη.

Συστάσεις για μια καλύτερη Βρέμη

Προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η ποιότητα ζωής, η μελέτη απαιτεί πολλά μέτρα: Αυτά περιλαμβάνουν την πύκνωση σε χαλαρά κατοικημένες περιοχές και καλύτερο κυκλοφοριακό σχεδιασμό για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Τα ευρύτερα πεζοδρόμια και οι ασφαλείς ποδηλατόδρομοι έχουν σκοπό να κάνουν τους αστικούς χώρους πιο ελκυστικούς. Τονίζει επίσης πόσο σημαντική είναι η συμμετοχή των πολιτών στις διαδικασίες σχεδιασμού. Αποδεικνύεται ότι η στενή συνεργασία μεταξύ των μεταφορών και του πολεοδομικού σχεδιασμού είναι απαραίτητη για την προώθηση ζωντανών γειτονιών στο μέλλον.

Με τιμή δείκτη 76 από τις 100 πιθανές μονάδες, η Βρέμη έχει εξασφαλίσει μια θέση ανάμεσα στους 100 καλύτερους δήμους της Γερμανίας όσον αφορά την τοπική προσφορά. Ο δρόμος προς το μέλλον του πολεοδομικού σχεδιασμού έχει ανοίξει - με στόχο να γίνει η Βρέμη ακόμα πιο βιώσιμη και να βελτιωθούν περαιτέρω οι τοπικές ανέσεις για τους πολίτες της, σύμφωνα με την MDR.