Bremen edelläkävijänä: Kahdeksan minuutin kaupunki saa korkeat arvosanat paikallisista palveluista

Bremen edelläkävijänä: Kahdeksan minuutin kaupunki saa korkeat arvosanat paikallisista palveluista

Federal Institute for Building, Urban and Spatial Research (BBSR) nykyisessä tutkimuksessa Bremen loistaa esimerkillisenä "kahdeksan minuutin kaupunkina". Tämä analyysi tallentaa, kuinka nopeasti asukkaat pääsevät kävellen tai pyörällä erilaisiin arjen kohteisiin - supermarketeista ja päiväkodeista bussipysäkkeihin ja perhelääkäreille. Mitä erityistä tässä tutkimuksessa on? Bremen ei vain näytä hyviä tuloksia, vaan tarjoaa myös paikkoja, jotka voivat jopa ylpeillä "viiden minuutin kaupungin" ominaisuuksilla. On huomattava, että Mitten, Ostliche Vorstadtin, Neustadtin, Vegesackin ja Blumenthalin eteläpuoliset alueet ovat erityisen suosittuja, kun taas Rekumin saavutettavuus on huomattavasti huonompi, sillä keskimääräinen matka-aika on 25 minuuttia. Weser kuriiri raportoitu.

Luvut puhuvat puolestaan: Bremenissä keskimääräinen matka-aika on 7,9 minuuttia, kun se Bremerhavenissa on 8,2 minuuttia. Vertailun vuoksi: Hannover johtaa 6,4 minuutilla, kun taas Leipzig ja Nürnberg ovat 6,7 minuutilla. Tämä osoittaa, että Bremen on vakaalla kurssilla, mutta pidemmät etäisyydet puistoihin, kuten Oberneulandiin tai Blumenthaliin, voidaan osittain selittää myös maaseudun reuna-alueiden yhdistämisellä. Valtakunnallisesti keskimäärin se on täällä 14,6 minuuttia ja maaseudulla jopa 31 minuuttia.

15 minuutin kaupunki keskipisteessä

Tutkimuksen keskeinen teema on konsepti 15 minuutin kaupungista, jonka vuonna 2016 herätti kolumbialainen urbanisti Carlos Moreno. Sen tavoitteena on täyttää kaikki perustarpeet 15 minuutissa. Tutkimus tekee selväksi, että tämä malli ei toimi vain suurissa kaupungeissa, kuten Berliinissä tai Hampurissa, vaan myös pienemmissä kaupungeissa ja yhteisöissä, kuten esim. BBSR määrittää. Noin neljännes Saksan kunnista voi jo toteuttaa tämän tavoitteen.

Tutkimuksessa analysoitiin 24 tyypillisen arjen tilan saavutettavuutta ottaen huomioon ikäryhmittäin erilaiset kävelynopeudet. Keskimäärin Saksassa ihmiset pääsevät noin kolmeen neljäsosaan näistä tiloista 15 minuutissa. Tämä on merkki siitä, että hyvin järjestetty naapurusto on hyödyllinen kaikille yhteiskuntaluokille ja voi tehdä jokapäiväisestä elämästä paljon helpompaa.

Suosituksia parempaan Bremeniin

Elämänlaadun edelleen parantamiseksi tutkimus vaatii lukuisia toimenpiteitä: Näitä ovat tiivistäminen löyhästi asutuilla asuinalueilla sekä parempi liikennesuunnittelu jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kannalta. Wider sidewalks and safe cycle paths are intended to make urban areas more attractive. It also emphasizes how important it is to involve citizens in the planning processes. It turns out that close cooperation between transport and urban planning is essential in order to promote lively neighborhoods in the future.

Indeksiarvolla 76 pistettä 100:sta mahdollisesta pisteestä Bremen on varmistanut paikan Saksan 100 parhaan kunnan joukossa paikallisessa tarjonnassa. Polku kaupunkisuunnittelun tulevaisuuteen on kivetty - tavoitteena on tehdä Bremenistä entistäkin asuttavampi ja parantaa entisestään paikallisia palveluita asukkailleen. MDR.