Bremen kao pionir: Osmominutni grad ima visoke ocjene kada je riječ o lokalnim sadržajima

Bremen kao pionir: Osmominutni grad ima visoke ocjene kada je riječ o lokalnim sadržajima

U aktualnoj studiji Saveznog instituta za građevinska, urbana i prostorna istraživanja (BBSR), Bremen blista kao uzoran "osmominutni grad". Ova analiza bilježi koliko brzo stanovnici mogu doći do raznih svakodnevnih odredišta - od supermarketa i vrtića do autobusnih stanica i obiteljskih liječnika - pješice ili biciklom. Što je posebno u ovom studiju? Bremen ne samo da pokazuje dobre rezultate, već nudi i neka mjesta koja se čak mogu pohvaliti kvalitetama “grada od pet minuta”. Primjetno je da su posebno popularne četvrti Mitte, Ostliche Vorstadt, Neustadt, Vegesack i južno od Blumenthala, dok je pristupačnost u Rekumu znatno lošija s prosječnim vremenom putovanja od 25 minuta. Weser kurir prijavio.

Brojke govore same za sebe: u Bremenu je prosječno vrijeme putovanja 7,9 minuta, u usporedbi s 8,2 minute u Bremerhavenu. Za usporedbu: Hannover vodi sa 6,4 minute, dok su Leipzig i Nürnberg na 6,7 ​​minuta. To pokazuje da je Bremen na čvrstom putu, ali veće udaljenosti do parkova, kao što su Oberneuland ili Blumenthal, također se mogu djelomično objasniti uključivanjem ruralnih perifernih područja. Gleda li se državni prosjek, kod nas je 14,6 minuta, au ruralnim područjima čak 31 minuta.

15-minutni grad u fokusu

Središnja tema studije je koncept 15-minutnog grada koji je 2016. oživio kolumbijski urbanist Carlos Moreno. Cilj mu je zadovoljiti sve osnovne potrebe unutar 15 minuta. Studija jasno pokazuje da ovaj model ne funkcionira samo u velikim gradovima poput Berlina ili Hamburga, već iu manjim gradovima i zajednicama, kao što su BBSR određuje. Otprilike četvrtina njemačkih općina već može ostvariti ovaj cilj.

Studija je analizirala dostupnost 24 tipična svakodnevna objekta, uzimajući u obzir različite brzine hoda za dobne skupine. U prosjeku, ljudi u Njemačkoj mogu doći do oko tri četvrtine ovih objekata u roku od 15 minuta. To je znak da je dobro organizirano susjedstvo korisno za sve društvene slojeve i može uvelike olakšati svakodnevni život.

Preporuke za bolji Bremen

Kako bi se dodatno poboljšala kvaliteta života, studija poziva na brojne mjere: One uključuju zgušnjavanje labavo izgrađenih stambenih područja i bolje planiranje prometa za pješake i bicikliste. Širi nogostupi i sigurne biciklističke staze imaju za cilj učiniti gradske prostore atraktivnijim. Također se naglašava koliko je važno uključiti građane u procese planiranja. Ispostavilo se da je bliska suradnja između prometa i urbanog planiranja ključna za promicanje živahnih četvrti u budućnosti.

S vrijednošću indeksa od 76 od 100 mogućih bodova, Bremen je osigurao mjesto među 100 najboljih općina u Njemačkoj u smislu lokalne opskrbe. Put u budućnost urbanog planiranja je popločan - s ciljem da Bremen postane još pogodniji za život i da se dodatno poboljšaju lokalne pogodnosti za njegove građane, prema MDR.