Brema pioniere: la città a otto minuti ottiene ottimi risultati in termini di servizi locali

Brema pioniere: la città a otto minuti ottiene ottimi risultati in termini di servizi locali

In uno studio attuale dell’Istituto federale per la ricerca edilizia, urbana e territoriale (BBSR), Brema brilla come una “città di otto minuti” esemplare. Questa analisi registra la velocità con cui i residenti possono raggiungere varie destinazioni quotidiane - dai supermercati e asili nido alle fermate dell'autobus e ai medici di famiglia - a piedi o in bicicletta. Cosa c'è di speciale in questo studio? Brema non solo mostra buoni risultati, ma offre anche alcuni luoghi che possono vantare addirittura le qualità di una “città a cinque minuti”. Si nota che i quartieri di Mitte, Ostliche Vorstadt, Neustadt, Vegesack e la parte sud di Blumenthal sono particolarmente apprezzati, mentre l'accessibilità a Rekum è decisamente peggiore con un tempo di percorrenza medio di 25 minuti Corriere Weser riportato.

I numeri parlano chiaro: a Brema il tempo medio di percorrenza è di 7,9 minuti, contro 8,2 minuti di Bremerhaven. Per fare un confronto: Hannover è in testa con 6,4 minuti, mentre Lipsia e Norimberga sono a 6,7 ​​minuti. Ciò dimostra che Brema si trova su una strada solida, ma le distanze più lunghe dai parchi, come ad esempio a Oberneuland o Blumenthal, possono essere in parte spiegate anche con l'inclusione di aree rurali periferiche. Se si guarda la media nazionale, qui è di 14,6 minuti e addirittura di 31 minuti nelle zone rurali.

La città in 15 minuti a fuoco

Tema centrale dello studio è il concetto di città dei 15 minuti, ideato nel 2016 dall’urbanista colombiano Carlos Moreno. Ha lo scopo di soddisfare tutti i bisogni di base entro 15 minuti. Lo studio chiarisce che questo modello non funziona solo nelle grandi città come Berlino o Amburgo, ma anche in città e comunità più piccole, come BBSR determina. Circa un quarto dei comuni tedeschi può già realizzare questo obiettivo.

Lo studio ha analizzato l'accessibilità di 24 strutture tipiche della vita quotidiana, tenendo conto delle diverse velocità di camminata per le fasce d'età. In media, le persone in Germania possono raggiungere circa tre quarti di queste strutture in 15 minuti. Questo è il segno che un quartiere ben organizzato è vantaggioso per tutte le classi sociali e può rendere la vita di tutti i giorni molto più semplice.

Raccomandazioni per una Brema migliore

Per migliorare ulteriormente la qualità della vita, lo studio richiede numerose misure, tra cui la densificazione delle zone residenziali poco edificate e una migliore pianificazione del traffico per pedoni e ciclisti. Marciapiedi più ampi e piste ciclabili sicure hanno lo scopo di rendere gli spazi urbani più attraenti. Sottolinea inoltre quanto sia importante coinvolgere i cittadini nei processi di pianificazione. Risulta che una stretta collaborazione tra trasporti e pianificazione urbana è essenziale per promuovere quartieri vivaci in futuro.

Con un valore dell'indice di 76 su 100 punti possibili, Brema si è assicurata un posto tra i 100 migliori comuni della Germania in termini di offerta locale. La strada verso il futuro della pianificazione urbana è stata spianata - con l'obiettivo di rendere Brema ancora più vivibile e migliorare ulteriormente i servizi locali per i suoi cittadini, secondo il MDR.