Brēmene kā celmlauzis: astoņu minūšu pilsēta gūst augstus rezultātus, runājot par vietējām ērtībām

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Brēmene tiek analizēta kā “astoņu minūšu pilsētas” paraugpiemērs ar lieliskām vietējām ērtībām Neištatē.

Bremen wird als Vorzeige-Beispiel für die "Acht-Minuten-Stadt" analysiert, mit hervorragender Nahversorgung in der Neustadt.
Brēmene tiek analizēta kā “astoņu minūšu pilsētas” paraugpiemērs ar lieliskām vietējām ērtībām Neištatē.

Brēmene kā celmlauzis: astoņu minūšu pilsēta gūst augstus rezultātus, runājot par vietējām ērtībām

Pašreizējā Federālā būvniecības, pilsētu un telpiskās pētniecības institūta (BBSR) pētījumā Brēmene spīd kā parauga "astoņu minūšu pilsēta". Šī analīze fiksē, cik ātri iedzīvotāji kājām vai ar velosipēdu var sasniegt dažādus ikdienas galamērķus - no lielveikaliem un bērnudārziem līdz autobusu pieturām un ģimenes ārstiem. Kas ir īpašs šajā pētījumā? Brēmene ne tikai uzrāda labus rezultātus, bet arī piedāvā dažas vietas, kas var lepoties pat ar "piecu minūšu pilsētas" īpašībām. Jāatzīmē, ka rajoni Mitte, Ostliche Vorstadt, Neustadt, Vegesack un uz dienvidiem no Blūmentālas ir īpaši populāri, savukārt Rekumā sasniedzamība ir ievērojami sliktāka ar vidējo ceļojuma laiku 25 minūtes. Vēzera kurjers ziņots.

Skaitļi runā paši par sevi: Brēmenē vidējais ceļojuma laiks ir 7,9 minūtes, salīdzinot ar 8,2 minūtēm Brēmerhāfenē. Salīdzinājumam: Hanovere ir vadībā ar 6,4 minūtēm, bet Leipciga un Nirnberga ir ar 6,7 minūtēm. Tas liecina, ka Brēmene ir uz stabila kursa, taču garākos attālumus līdz parkiem, piemēram, Oberneulandē vai Blūmentālē, var daļēji izskaidrot arī ar lauku perifēro apgabalu iekļaušanu. Ja skatās vidēji valstī, tad šeit ir 14,6 minūtes, bet laukos pat 31 minūte.

15 minūšu pilsēta fokusā

Pētījuma galvenā tēma ir 15 minūšu pilsētas koncepcija, ko 2016. gadā iedzīvināja kolumbiešu urbānists Karloss Moreno. Tā mērķis ir nodrošināt visas pamatvajadzības 15 minūšu laikā. Pētījums skaidri parāda, ka šis modelis darbojas ne tikai lielajās pilsētās, piemēram, Berlīnē vai Hamburgā, bet arī mazākās pilsētās un kopienās, piemēram, BBSR nosaka. Apmēram ceturtā daļa Vācijas pašvaldību jau var īstenot šo mērķi.

Pētījumā tika analizēta 24 tipisku ikdienas objektu pieejamība, ņemot vērā dažādu vecuma grupu iešanas ātrumu. Aptuveni trīs ceturtdaļas no šīm telpām Vācijā cilvēki var sasniegt vidēji 15 minūšu laikā. Tā ir zīme, ka labi organizēta apkārtne ir izdevīga visām sociālajām klasēm un var ievērojami atvieglot ikdienu.

Ieteikumi labākai Brēmenei

Lai vēl vairāk uzlabotu dzīves kvalitāti, pētījums aicina veikt daudzus pasākumus: tie ietver blīvuma palielināšanu brīvi apbūvētos dzīvojamos rajonos un labāku satiksmes plānošanu gājējiem un velosipēdistiem. Plašākas ietves un droši veloceliņi ir paredzēti, lai pilsētvidi padarītu pievilcīgākas. Tas arī uzsver, cik svarīgi ir iesaistīt iedzīvotājus plānošanas procesos. Izrādās, ka cieša sadarbība starp transportu un pilsētplānošanu ir būtiska, lai nākotnē veicinātu dzīvīgus mikrorajonus.

Ar indeksa vērtību 76 no 100 iespējamajiem punktiem Brēmene ir nodrošinājusi vietu starp 100 labākajām Vācijas pašvaldībām vietējā piedāvājuma ziņā. Ceļš uz pilsētplānošanas nākotni ir bruģēts ar mērķi padarīt Brēmeni vēl apdzīvojamāku un vēl vairāk uzlabot vietējās ērtības tās iedzīvotājiem, norāda MDR.

Quellen: