Bremen como pioneira: a cidade de oito minutos tem uma pontuação elevada quando se trata de comodidades locais

Bremen como pioneira: a cidade de oito minutos tem uma pontuação elevada quando se trata de comodidades locais

Num estudo recente do Instituto Federal de Pesquisa Construtiva, Urbana e Espacial (BBSR), Bremen brilha como uma “cidade de oito minutos” exemplar. Esta análise regista a rapidez com que os residentes conseguem chegar a vários destinos do quotidiano – desde supermercados e creches a paragens de autocarro e médicos de família – a pé ou de bicicleta. O que há de especial neste estudo? Bremen não só apresenta bons resultados, mas também oferece alguns locais que podem até ostentar as qualidades de uma “cidade dos cinco minutos”. É notável que os distritos de Mitte, Ostliche Vorstadt, Neustadt, Vegesack e o sul de Blumenthal são particularmente populares, enquanto a acessibilidade em Rekum é significativamente pior, com um tempo médio de viagem de 25 minutos. Correio Weser relatado.

Os números falam por si: em Bremen o tempo médio de viagem é de 7,9 minutos, em comparação com 8,2 minutos em Bremerhaven. Para efeito de comparação: Hanover lidera com 6,4 minutos, enquanto Leipzig e Nuremberg estão com 6,7 minutos. Isto mostra que Bremen está num rumo sólido, mas as distâncias mais longas até aos parques, como em Oberneuland ou Blumenthal, também podem ser parcialmente explicadas pela incorporação de áreas rurais periféricas. Se você olhar a média nacional, aqui são 14,6 minutos e até 31 minutos nas áreas rurais.

A cidade de 15 minutos em foco

Um tema central do estudo é o conceito de cidade de 15 minutos, que ganhou vida em 2016 pelo urbanista colombiano Carlos Moreno. O objetivo é atender a todas as necessidades básicas em 15 minutos. O estudo deixa claro que este modelo não funciona apenas em grandes cidades como Berlim ou Hamburgo, mas também em cidades e comunidades mais pequenas, como BBSR determina. Cerca de um quarto dos municípios alemães já podem implementar este objetivo.

O estudo analisou a acessibilidade de 24 instalações típicas do quotidiano, tendo em conta diferentes velocidades de caminhada para as faixas etárias. Em média, as pessoas na Alemanha conseguem chegar a cerca de três quartos destas instalações em 15 minutos. Isso é sinal de que um bairro bem organizado é benéfico para todas as classes sociais e pode facilitar muito o dia a dia.

Recomendações para um Bremen melhor

A fim de melhorar ainda mais a qualidade de vida, o estudo apela a inúmeras medidas: Estas incluem a densificação em áreas residenciais pouco urbanizadas e um melhor planeamento do tráfego para peões e ciclistas. Calçadas mais largas e ciclovias seguras pretendem tornar os espaços urbanos mais atrativos. Salienta também a importância de envolver os cidadãos nos processos de planeamento. Acontece que a cooperação estreita entre os transportes e o planeamento urbano é essencial para promover bairros animados no futuro.

Com um valor de índice de 76 em 100 pontos possíveis, Bremen garantiu um lugar entre os 100 melhores municípios da Alemanha em termos de abastecimento local. O caminho para o futuro do planeamento urbano foi pavimentado - com o objectivo de tornar Bremen ainda mais habitável e melhorar ainda mais as comodidades locais para os seus cidadãos, de acordo com o MDR.