Snelheidscamera's opgelet! Vandaag gecontroleerd in Bremen-Zuid en Bremen-Oost!

Snelheidscamera's opgelet! Vandaag gecontroleerd in Bremen-Zuid en Bremen-Oost!

Vandaag, dinsdag 17 september 2025, zijn de mobiele flitsers in Bremen weer in de publieke belangstelling. Hoe Nieuws.de gemeld, zijn er vier locaties gemeld waar het de moeite waard is om wat langzamer te rijden.

De controle-eenheden zijn onderweg op de volgende locaties: Op de Habenhauser Landstrasse in Bremen-Süd, meer bepaald in Obervieland, moet u voorzichtig zijn met een snelheidslimiet van 30 km/u. Hier vindt om 10.43 uur bliksem plaats. Kort daarvoor, om 10.30 uur, staan ​​er snelheidsduivels op de Brenningstrasse in Arsten, eveneens met een snelheidslimiet van 30 km/u. Controles kunnen worden verwacht op de Ludwig-Roselius-Allee in Osterholz tussen 9.10 uur en 9.30 uur, en op de Marcusallee, vlakbij de school, was er om 8.34 uur 's ochtends een zaklamp.

Het juridische kader

Mobiele radarapparatuur is een centraal instrument om de verkeersveiligheid te vergroten en de naleving van snelheidslimieten te controleren. Bussgeldkatalog.org meegedeeld dat deze controles niet alleen kunnen resulteren in het opleggen van boetes, maar dat punten uit het centrale verkeersregister ook eenvoudig kunnen worden overgezet naar het chauffeursdossier. Vooral in 2013 waren er al ruim 5.000 bestuurders die bij controles in Duitsland punten en boetes kregen wegens te hard rijden.

Radartoestellen meten de snelheid met behulp van het Dopplereffect en documenteren bij overtredingen een foto van het voertuig die naar de eigenaar wordt gestuurd. Interessant genoeg zijn er ook apparaten die werken zonder zichtbare flits, waardoor het moeilijk kan worden om snelheidsovertredingen te detecteren.

Snelheidslimieten en verkeersveiligheid

Het onderwerp snelheidslimieten is controversieel in Duitsland omdat Duitsland een van de weinige landen in Europa is die geen algemene snelheidslimiet op snelwegen kent. Na Allianz Direct 71% van de bevolking is voorstander van een snelheidslimiet, en velen roepen op tot 130 km/u. Uit statistieken blijkt echter dat te hoge snelheid in 43% van de gevallen de belangrijkste oorzaak van ongevallen was.

Met het oog op de 2.839 verkeersdoden in 2023 en 19.000 lichamelijk letsels wordt de roep om meer veiligheidsmaatregelen steeds luider. Voorstellen voor een snelheidslimiet kunnen niet alleen levens redden, maar ook aanzienlijk bijdragen aan het terugdringen van de CO₂-uitstoot.

De snelheidscamera's in Bremen zijn een verdere stap in de richting van veiliger straten en verkeersgedrag. Als je snel reist, moet je morgen je voet van het gas halen, want naast de veiligheid kan er voor de doemdenkers een hoge boete in de brievenbus liggen - en dat zou dubbel bitter zijn.