Bremen يحارب من أجل مركز الدفاع عن الطائرات بدون طيار: أمن أوروبا على المحك!

Bremen يحارب من أجل مركز الدفاع عن الطائرات بدون طيار: أمن أوروبا على المحك!

في الأسابيع القليلة الماضية ، غذت المناقشة حول الأمن في المجال الجوي الألماني من خلال العديد من حوادث الطائرات بدون طيار في المطارات. تأثر مطار ميونيخ على وجه الخصوص ، حيث أدت مشاهد الطائرات بدون طيار إلى تعليق مؤقت لعمليات الطيران وحوالي 6500 مسافر تقطعت بهم السبل. تفتح هذه الحوادث مشهدًا جديدًا للنقاش حول الحاجة إلى الدفاع الفعال للطائرات بدون طيار. قدم وزير الداخلية ألكساندر دوبرينت (CSU) الآن خططًا لمواجهة تحديات الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك إنشاء مركز للدفاع عن الطائرات بدون طيار على مستوى البلاد ، والذي يمكن أن يكون موجودًا أيضًا في بريمن ، كيف بوتين والداخلية ذكرت.

في سيناريو تمرين تم تنفيذه مؤخرًا في الميناء ، تم اختبار محطة التداخل القائمة على الكتف ، والتي تقاطع العلاقة بين الطائرات بدون طيار ومشغليها. والهدف من ذلك هو تجميع كفاءات الحكومة الفيدرالية والبلدان والبونديزويهر من أجل مكافحة هذا التهديد المتزايد بطريقة مستهدفة وفعالة. يقوم Mustafa Güngör ، زعيم المجموعة البرلمانية في Bremen SPD ، بتهمة وضع مركز الدفاع عن الطائرات بدون طيار في بريمن ، لأن مدينة Hanseatic لديها بالفعل معرفة كبيرة في مجال تكنولوجيا الطائرات بدون طيار. خبراء مثل هارالد روسول من B.R.M. تؤكد It & Aerospace GmbH أن شركات Bremen هي شركة رائدة في تحديد الطائرات بدون طيار ، مما يجعل المدينة موقعًا مثاليًا.

الإطار القانوني اللازم

ولكن ليس فقط المبتكر التقني مطلوب - الإطار القانوني يظل أيضًا موضوعًا ساخنًا. لا يُسمح حاليًا بوندزويهر فقط بالعمل ضد الطائرات بدون طيار في حالات استثنائية ، ويخطط دوبريند لتغيير قانون الأمن الجوي. هذا يمكن أن يمكّن البوندزويهر من التصرف ضد الطائرات بدون طيار حتى في المساحة الجوية المدنية إذا كان هذا ضروريًا لخطر الخطر. في الوقت الحالي ، يبدو الأمر كما لو كانت المتطلبات القانونية للعمليات العسكرية في ألمانيا مقيدة للغاية ، مما يجعل التعاون بين صعوبة السلطات الأمنية Tagesschau.de.

كما عززت نظرة عامة على المجال الجوي الزيادة في العوامل الزائدة الطائرات بدون طيار بواسطة كائنات جوية مجهولة الهوية. يشتبه الخبراء في أن هناك أيضًا صلة بالتوترات الدولية ، مثل روسيا. لذلك ، من المهم أن تتخذ ألمانيا تدابير واسعة للدفاع عن الطائرات بدون طيار.

الأساليب والتحديات الحديثة

وتشمل هذه الأساليب المختلفة للحلول، مثل استخدام أجهزة تشويش نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو الطائرات الاعتراضية بدون طيار. ولكن في حين أن بعض الولايات الفيدرالية لديها بالفعل مناطق اختبار مناسبة، فإن الأمور مختلفة قليلاً في بريمن بسبب الكثافة السكانية العالية. يمكن أن يلعب مطار أولدنبورغ-هاتن دوراً كخيار جذاب للاختبارات والتجارب في مجال الدفاع عن الطائرات بدون طيار.

حقق النقاش حول الطائرات بدون طيار ومخاطرها المحتملة تسليط الضوء على الحوادث الأخيرة في مطار ميونيخ. تعلن دوبرندت أنها لا ترى كل طائرة بدون طيار تشكل تهديدًا ، ولكن هناك حاجة إلى استراتيجية واضحة للدفاع. أخبار ياهو تقارير أن المزيد والمزيد من الاضطرابات من الطائرات بدون طيار يجري تسجيلها في المطارات. في عام 2025 كان 144 حتى نهاية أغسطس ، في حين كان 113 فقط في العام السابق.

ومع ذلك ، هناك أيضا أصوات حرجة في معسكر التحالف. يؤكد السناتور الداخلي في بريمن أولريش مورير على الحاجة إلى إجراء منسق بين الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات من أجل أن تكون قادرًا على تشكيل الدفاع عن الطائرات بدون طيار بشكل فعال. تظل الأسئلة حول الأصل والمسؤولين عن الطائرات بدون طيار دون حل وتُظهر أن التحديات في ظل الظروف الحالية يصعب إدارتها. يبقى مثيرًا لكيفية تطور المناقشة في الأسابيع المقبلة وما إذا كان Bremen يمكن أن يصبح بالفعل مركز الدفاع عن الطائرات بدون طيار الألمانية.