Бремен се бори за паркоместа в квартала: високите цени на наемите забавят проектите!

Бремен се бори за паркоместа в квартала: високите цени на наемите забавят проектите!

В Бремен резултатите от проучване за осъществимост на нови квартални гаражи привличат вниманието. От май Министерството на строителството и транспорта информира градската администрация за ограничения потенциал на пространството в градските квартали с висок натиск за паркиране. Докладът от Weser куриер ясно показва, че от 300 предложени локации само четири са разгледани по-подробно, без да бъде намерено икономически изгодно решение.

Концептуализацията на квартален гараж, особено в района на Südbad, се препоръчва от експерти, но това идва с големи резерви. В момента се проучва дори възможността за частично финансиране от града, тъй като високите наемни цени са приемливи само ако градът участва финансово. Ралф Сакс, транспортният политик от Зелената партия, ясно изразява своя скептицизъм: „Изграждането на квартален гараж без смисъл не е ефективно“, е неговото мнение.

Предизвикателството на многократната употреба

Друга пречка пред създаването на функциониращ квартален гараж е липсата на паркоместа в интензивно посещаваните квартали. Транспортният орган прецени, че има малка надежда за многократно използване на местата за паркиране. Това е особено илюстрирано от зависимостта от супермаркетите, които не са готови да осигурят собствените си места за паркиране за други цели. Транспортен преход Agora Все пак предлага тези частни места за паркиране, които често се използват през деня, но са пусти вечер, да бъдат предоставени на други потребители.

Според този анализ ще са необходими малки корекции, за да се проучи потенциалът на тези места за паркиране. Общините биха могли да определят подходящи места и да си сътрудничат със собствениците на паркоместа, което би било от полза не само за собствениците, но и за града и шофьорите. Това, наред с други неща, би довело до намаляване на трафика, търсещ паркинг и незаконното паркиране.

Алтернативи и сътрудничество

Град Бремен продължава да комуникира със собствениците на земя в области като Findorff, Hastedt и Walle. В този контекст се обмисля сътрудничество с Brepark с цел разработване на по-нататъшни идеи за проекти. Застрояването върху частна земя може да служи като източник на доходи за града и в същото време да повиши качеството на живот в кварталите.

Анализът на Agora Verkehrswende също предлага интересни практически примери, при които частни паркоместа за многократна употреба вече са успешно открити, например в Дюселдорф или Хайделберг. Такива модели биха могли да бъдат популярни и в Бремен, но чакат да бъдат създадени подходящи местни рамкови условия.

В обобщение може да се види, че Бремен се насочва към дилема в областта на паркоместата в квартала. Остава открит въпросът как градът може да се справи с ограниченото пространство и дали иновативните подходи наистина ще осигурят решение на ситуацията с паркирането.