不莱梅正在争夺邻里停车位：高租金导致项目进度放缓！

不莱梅正在争夺邻里停车位：高租金导致项目进度放缓！

在不来梅，新社区车库的可行性研究结果引起了人们的关注。自5月份以来，建设和交通部门已向城市管理部门通报了停车压力较高的内城区空间潜力有限的情况。报告来自 威悉快递 清楚地表明，在 300 个拟议地点中，只有 4 个经过了更详细的审查，但没有找到经济上可行的解决方案。

专家建议建立邻里车库，尤其是在 Südbad 的车库，但这也受到了很大的保留。目前甚至正在研究市政府提供部分融资的可能性，因为只有市政府提供财政资助，高租金价格才是可以接受的。绿党交通政客拉尔夫·萨克斯(Ralph Saxe)明确表达了他的怀疑态度：“毫无意义地建造邻里车库是没有效果的”，他的观点是。

多次使用的挑战

创建功能齐全的社区车库的另一个障碍是经常光顾的社区缺乏停车位。交通部门认为，停车位多次使用的希望不大。对超市的依赖尤其说明了这一点，而超市不准备将自己的停车位用于其他用途。 Agora 交通转型 然而，建议将这些白天经常使用但晚上却无人使用的私人停车位应提供给其他用户。

根据这项分析，需要进行一些微调来探索这些停车位的潜力。市政府可以确定合适的位置并与停车位所有者合作，这不仅有利于业主，也有利于城市和司机。除其他外，这将导致寻找停车位和非法停车的交通量减少。

替代方案和协作

不莱梅市继续与芬多夫、哈斯泰特和瓦勒等地区的土地所有者进行沟通。在此背景下，正在考虑与 Brepark 合作，以制定进一步的项目构想。私人土地的开发可以作为城市的收入来源，同时提高社区的生活质量。

Agora Verkehrswende 的分析还提供了有趣的实际例子，其中多种用途的私人停车位已经成功开放，例如在杜塞尔多夫或海德堡。此类模式也可能在不莱梅流行，但正在等待合适的当地框架条件的建立。

综上所述，可以看出不来梅在邻里停车位方面正走向困境。问题仍然是城市如何处理有限的空间，以及创新方法是否能真正解决停车问题。