Бремен под аларма за задръствания: Мостът Везер е ограничен до 2027 г.!
Бремен: Текущите строителни работи по моста Weser ще доведат до ограничения на трафика до 2027 г. Научете повече за мерките за обновяване.

Бремен под аларма за задръствания: Мостът Везер е ограничен до 2027 г.!
Задръствания и отклонения, новото нормално за A1: Мащабните строителни дейности на моста Weser близо до Бремен вече поставиха на изпитание търпението на много пътуващи. Ремонтът на пътя в посока Хамбург започва в понеделник сутринта, начинание, което се очаква да продължи до 2027 г. По време на строителния период движението ще бъде насочено към две ленти на север и две към Оснабрюк, което не даде причина да се облекчи миналия уикенд след дългите времена на чакане и километричните задръствания. Преминаването в посока Оснабрюк беше намалено до една лента от петък следобед до понеделник сутринта, което значително натовари трафика, както съобщава butenunbinnen.de.
Но какво всъщност стои зад тази работа? При рутинен оглед на моста са открити повреди по лагерите, налагащи спешен ремонт. За да се възстанови функционалността на моста, ДЕГЕС започна монтирането на усилващи елементи. Тези стабилизиращи греди, които са изложени на риск от изкривяване и осигуряват носещата способност на моста, особено вътре в средната куха греда. Освен това през последните няколко дни беше приложена нова защита от корозия и работата по бластирането на конструкцията на вътрешния кух ръб беше завършена, както обяснява DEGES.
Строителни работи и ограничения на движението
Споменатата работа, която ще отнеме няколко години, ще бъде придружена от временни ограничения на движението. Вече са планирани допълнителни ремонтни дейности за два уикенда през февруари, които ще осигурят лента за превозни средства, пътуващи в посока Оснабрюк само през нощта от 18:00 часа. до 12ч. Същото важи и за нощта на 22 срещу 23 февруари в посока Хамбург. Това обстоятелство повдига въпроса как пътуващите и пътниците могат да се справят с него.
Също така е интересно да се знае, че Германия има обширна транспортна инфраструктура с около 40 300 моста. Все пак много от тези надлези, повечето от които са построени между 1960 и 1985 г., са изправени пред огромни предизвикателства. Увеличаването на интензивния трафик и възрастовата структура изискват обширна програма за модернизация на моста. Целта на тази програма е да адаптира съществуващата инфраструктура към днешните изисквания по отношение на товароносимостта и безопасността на движението, както може да се прочете на уебсайта на Федералното министерство за цифрови технологии и транспорт.
Докато приключи обновяването на моста Weser, участниците в движението ще трябва да се подготвят за по-дълго време за пътуване и възможни отклонения. Остава да се надяваме, че работата ще напредне бързо и скоро мостът отново ще бъде напълно проходим.