Brémy pod alarmem dopravní zácpy: Weser Bridge omezen do roku 2027!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Brémy: Současné stavební práce na mostě Weser povedou do roku 2027 k dopravním omezením. Zjistěte více o rekonstrukčních opatřeních.

Bremen: Aktuelle Bauarbeiten an der Weserbrücke führen zu Verkehrseinschränkungen bis 2027. Erfahren Sie mehr über die Sanierungsmaßnahmen.
Brémy: Současné stavební práce na mostě Weser povedou do roku 2027 k dopravním omezením. Zjistěte více o rekonstrukčních opatřeních.

Brémy pod alarmem dopravní zácpy: Weser Bridge omezen do roku 2027!

Dopravní zácpy a objížďky, nová normálka na A1: Rozsáhlé stavební práce na Weser Bridge u Brém už prověřily trpělivost mnoha dojíždějících. Rekonstrukce silnice ve směru na Hamburk začíná v pondělí ráno, tato akce by měla trvat až do roku 2027. Po dobu výstavby bude provoz sveden do dvou jízdních pruhů na sever a do dvou na Osnabrück, což minulý víkend po dlouhých čekacích dobách a kilometrech zácp nedávalo důvod ke zmírnění. Průjezd ve směru na Osnabrück byl od pátečního odpoledne do pondělního rána sveden do jednoho jízdního pruhu, což výrazně zatížilo dopravu, jak uvádí butenunbinnen.de.

Co se ale za tímto dílem vlastně skrývá? Při běžné prohlídce mostu bylo zjištěno poškození ložisek, které si vyžádalo urgentní opravy. Za účelem obnovení funkčnosti mostu zahájila společnost DEGES instalaci vzpěrných výztuh. Tyto stabilizují nosníky ohrožené vybočením a zajišťují nosnost mostu, zejména uvnitř středního dutého nosníku. Kromě toho byla v minulých dnech aplikována nová antikorozní ochrana a byly dokončeny trhací práce ve vnitřní duté okrajové konstrukci, jak vysvětluje DEGES.

Stavební práce a dopravní omezení

Zmíněné práce, které potrvají několik let, budou provázet dočasná dopravní omezení. Další opravné práce jsou naplánovány již na dva únorové víkendy, které zajistí od 18 hodin pouze jízdní pruh pro vozidla jedoucí v noci ve směru na Osnabrück. do 12 hodin Totéž platí i v noci z 22. na 23. února ve směru na Hamburk. Tato okolnost vyvolává otázku, jak se s ní mohou vypořádat dojíždějící a cestující.

Zajímavé je také to, že Německo má rozsáhlou dopravní infrastrukturu s přibližně 40 300 mosty. Přesto mnoho z těchto nadjezdů, z nichž většina byla postavena v letech 1960 až 1985, čelí obrovským výzvám. Nárůst husté dopravy a věková struktura vyžadují rozsáhlý program modernizace mostů. Cílem tohoto programu je přizpůsobit stávající infrastrukturu dnešním požadavkům z hlediska nosnosti a bezpečnosti provozu, jak se lze dočíst na webových stránkách Federálního ministerstva pro digitál a dopravu.

Do doby, než bude dokončena obnova Weser Bridge, se budou muset silničáři ​​připravit na delší jízdní doby a případné odklony. Zbývá doufat, že práce budou rychle postupovat a most bude brzy opět plně průjezdný.

Quellen: