Suche
Mein Konto
Bremen under trafikpropalarm: Weserbroen er begrænset indtil 2027!
Bremen: Igangværende anlægsarbejder på Weserbroen vil føre til trafikbegrænsninger frem til 2027. Få mere at vide om renoveringstiltagene.
Bremen under trafikpropalarm: Weserbroen er begrænset indtil 2027!
Trafikpropper og omveje, den nye normal på A1: Det omfattende anlægsarbejde på Weserbroen ved Bremen har allerede sat mange pendleres tålmodighed på prøve. Renoveringen af vejen i retning mod Hamborg påbegyndes mandag morgen, et foretagende, der forventes at vare frem til 2027. I anlægsperioden vil trafikken blive dirigeret til to spor mod nord og to mod Osnabrück, hvilket ikke gav anledning til at lempe sidste weekend efter lange ventetider og kilometerlange trafikpropper. Passagen i retning mod Osnabrück blev reduceret til et enkelt spor fra fredag eftermiddag til mandag morgen, hvilket belastede trafikken betydeligt, som butenunbinnen.de rapporterede.
Men hvad ligger egentlig bag dette arbejde? Under en rutineinspektion af broen blev der opdaget lejeskader, som krævede en hurtig reparation. For at genoprette broens funktionalitet er DEGES begyndt at installere knækafstivninger. Disse stabiliserer bjælker, der er i risiko for at knække og sikrer broens bæreevne, især inde i den midterste huldrager. Derudover er ny korrosionsbeskyttelse blevet påført de seneste dage, og sprængningsarbejdet i den indre hulkantkonstruktion er afsluttet, som DEGES forklarer.
Byggearbejde og trafikbegrænsninger
Det nævnte arbejde, som vil tage flere år, vil være ledsaget af midlertidige trafikbegrænsninger. Yderligere reparationsarbejder er allerede planlagt i to weekender i februar, som kun vil give en vognbane for køretøjer, der kører i retning mod Osnabrück om natten fra kl. til kl. Det samme gælder natten mellem den 22. og 23. februar i retning mod Hamborg. Denne omstændighed rejser spørgsmålet om, hvordan pendlere og rejsende kan håndtere det.
Det er også interessant at vide, at Tyskland har en omfattende transportinfrastruktur med omkring 40.300 broer. Alligevel står mange af disse flyovers, hvoraf de fleste blev bygget mellem 1960 og 1985, over for enorme udfordringer. Stigningen i den tunge trafik og aldersstrukturen kræver et omfattende bromoderniseringsprogram. Formålet med dette program er at tilpasse den eksisterende infrastruktur til nutidens krav med hensyn til belastningskapacitet og trafiksikkerhed, som det kan læses på webstedet for Forbundsministeriet for Digital og Transport.
Indtil renoveringen af Weserbroen er afsluttet, skal trafikanterne forberede sig på længere rejsetider og mulige omlægninger. Det er stadig at håbe, at arbejdet vil skride hurtigt frem, og at broen snart er fuldt farbar igen.