Suche
Mein Konto
Bremen pod alarmom za prometne gužve: Weserov most zabranjen do 2027.!
Bremen: Trenutačni građevinski radovi na mostu Weser dovest će do ograničenja prometa do 2027. Saznajte više o mjerama obnove.
Bremen pod alarmom za prometne gužve: Weserov most zabranjen do 2027.!
Prometne gužve i obilaznice, nova normala na A1: opsežni građevinski radovi na Weserovom mostu u blizini Bremena već su stavili na kušnju strpljenje mnogih putnika. U ponedjeljak ujutro počinje obnova ceste u smjeru Hamburga, poduhvat za koji se očekuje da će trajati do 2027. godine. Tijekom izgradnje promet će se odvijati na dva traka prema sjeveru i dva prema Osnabrücku, što nije dalo razloga za popuštanje prošlog vikenda nakon dugih čekanja i kilometarskih gužvi. Prolaz u smjeru Osnabrücka je od petka poslijepodne do ponedjeljka ujutro bio sveden na jedan trak, što je znatno opteretilo promet, javlja butenunbinnen.de.
Ali što zapravo stoji iza ovog rada? Tijekom rutinskog pregleda mosta uočeno je oštećenje ležaja koje je zahtijevalo hitnu sanaciju. U cilju vraćanja funkcionalnosti mosta, DEGES je započeo s ugradnjom ukruta na izvijanje. Ove stabiliziraju grede koje su u opasnosti od izvijanja i osiguravaju nosivost mosta, posebno unutar srednjeg šupljeg nosača. Osim toga, u proteklih nekoliko dana primijenjena je nova zaštita od korozije i radovi na pjeskarenju unutarnje šuplje rubne konstrukcije su dovršeni, kako objašnjava DEGES.
Građevinski radovi i ograničenja prometa
Navedeni radovi, koji će trajati nekoliko godina, bit će popraćeni privremenim ograničenjima prometa. Daljnji radovi na popravcima već su planirani za dva vikenda u veljači, čime će se od 18 sati noću osigurati samo trak za vozila u smjeru Osnabrücka. do 12 sati Isto vrijedi i za noć s 22. na 23. veljače u smjeru Hamburga. Ova okolnost postavlja pitanje kako se vozači i putnici mogu nositi s tim.
Također je zanimljivo znati da Njemačka ima razgranatu prometnu infrastrukturu s oko 40.300 mostova. Ipak, mnogi od tih nadvožnjaka, od kojih je većina izgrađena između 1960. i 1985., suočavaju se s ogromnim izazovima. Porast gustog prometa i dobna struktura zahtijevaju opsežan program modernizacije mostova. Cilj ovog programa je prilagoditi postojeću infrastrukturu današnjim zahtjevima u pogledu nosivosti i sigurnosti prometa, kako se može pročitati na web stranici Saveznog ministarstva za digitalni promet i promet.
Dok obnova mosta Weser ne bude završena, sudionici u prometu morat će se pripremiti na duža vremena putovanja i moguća skretanja. Ostaje za nadati se da će radovi brzo napredovati i da će most uskoro biti u potpunosti prohodan.