Suche
Mein Konto
Bremen under trafikstockningslarm: Weserbron begränsad till 2027!
Bremen: Pågående byggarbeten på Weserbron kommer att leda till trafikrestriktioner fram till 2027. Ta reda på mer om renoveringsåtgärderna.
Bremen under trafikstockningslarm: Weserbron begränsad till 2027!
Trafikstockningar och omvägar, det nya normala på A1: Det omfattande byggnadsarbetet på Weserbron nära Bremen har redan satt tålamodet hos många pendlare på prov. Renoveringen av vägen i riktning mot Hamburg inleds på måndag morgon, ett åtagande som beräknas pågå till 2027. Under byggtiden kommer trafiken att ledas till två körfält norrut och två mot Osnabrück, vilket inte gav anledning att lätta förra helgen efter långa väntetider och kilometertal av trafikstockningar. Passagen i riktning mot Osnabrück reducerades till ett körfält från fredag eftermiddag till måndag morgon, vilket avsevärt belastade trafiken, som butenunbinnen.de rapporterade.
Men vad ligger egentligen bakom detta arbete? Vid en rutininspektion av bron upptäcktes lagerskador som krävde brådskande reparationer. För att återställa funktionaliteten på bron har DEGES börjat installera bucklande förstyvningar. Dessa stabiliserar balkar som riskerar att knäckas och säkerställer brons bärförmåga, speciellt innanför den mellersta ihåliga balken. Dessutom har nytt korrosionsskydd applicerats under de senaste dagarna och sprängningsarbetet i den inre hålkantskonstruktionen har slutförts, som DEGES förklarar.
Byggnadsarbeten och trafikbegränsningar
Det nämnda arbetet, som kommer att ta flera år, kommer att åtföljas av tillfälliga trafikrestriktioner. Ytterligare reparationsarbeten är redan planerade för två helger i februari, som endast kommer att ge ett körfält för fordon som färdas i riktning mot Osnabrück på natten från kl. till 12.00 Detsamma gäller natten mellan den 22 och 23 februari i riktning mot Hamburg. Denna omständighet väcker frågan om hur pendlare och resenärer kan hantera det.
Det är också intressant att veta att Tyskland har en omfattande transportinfrastruktur med cirka 40 300 broar. Ändå står många av dessa övergångar, varav de flesta byggdes mellan 1960 och 1985, inför enorma utmaningar. Ökningen av tung trafik och åldersstrukturen kräver ett omfattande bromoderniseringsprogram. Syftet med detta program är att anpassa den befintliga infrastrukturen till dagens krav vad gäller lastkapacitet och trafiksäkerhet, vilket kan läsas på webbplatsen för Federal Ministry for Digital and Transport.
Tills renoveringen av Weserbron är klar måste trafikanterna förbereda sig på längre restider och eventuella omledningar. Det återstår att hoppas att arbetet fortskrider och att bron snart är fullt framkomlig igen.